特內裏費空難，亦稱加那利空難
1977年3月27日傍晚，兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的的跑道上高速相撞。肇事方為荷蘭皇家航空4805號班機，強行起飛，撞上了跑道上的泛美航空1736號班機，KL4805落地解體，起火燃燒，PA1736頂部被掀開，起火燃燒。大霧，滿載燃油起火，消防隊到達過遲，導致583名乘客和機組人員死亡。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的空難，也是在911事件發生前總傷亡人數最高的空難。
大韓航空007號空難
1983年9月1日清晨，大韓航空007號班機由位於阿拉斯加的安克雷奇起飛，目的地漢城。起飛後就鬼使神差地偏離航線，更加奇怪的是經過位於阿拉斯加和白令海以及西太平洋的多個導航點時，航管均未提出警告，機長也在偏離導航點數百公裏的情況下多次向航管通報自己正常通過導航點。客機兩次分別侵入蘇聯位於堪察加半島和庫頁島的領空，遭蘇聯國土防空軍Su-15攔截機攔截，擊落於庫頁島西南方外海。機上240名乘客和29名機組人員無人生還。
日本航空123號班機空難
1985年8月12日，日本航空123號由東京羽田機場飛往大阪，從羽田機場起飛後，於18時56分在群馬縣多野郡上野村附近、距離東京約100公裏的高天原山山脊墜毀。機上524人裏只有4人幸免，死者包括名歌星阪本九。破單壹客機墜毀死亡人數最高紀錄。
洛克比空難
1988年12月21日，反美航空03號航班由倫敦西斯羅機場起飛前往紐約，在蘇格蘭邊境小鎮洛克比上空，被恐怖份子安排的炸彈炸毀，機上243名乘客及16名機組人員無人生還，地面11人死亡。史稱“洛克比空難”。
環球航空800號空難
1996年7月17日，環球航空800號班機為壹架波音747-131型客機（編號N93119），由紐約肯尼迪國際機場前往巴黎戴高樂機場途中，在紐約長島上空附近爆炸，機上212名乘客及18名機組人員無人生還。事故原因系靠近郵箱附近的空調系統電路起火，最終引爆油箱。
沙特阿拉伯航空763號班機
1996年11月12日，沙特阿拉伯航空763號班機與哈薩克航空1907號班機在印度哈裏亞納邦上空相撞。兩航班上349人全部罹難。
協和空難，法國航空4590號班機空難
2000年7月25日，法國航空4590號班機（協和超音速客機）由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往美國紐約肯尼迪國際機場，起飛後不久郵箱起火，墜毀於巴黎市郊的戈內斯。機上100名乘客和9名機組人員全部罹難，地面4人死亡，1人受傷。
九壹壹客機襲擊事件
2001年9月11日，19名基地組織恐怖分子劫持4架民航客機，分別沖撞紐約世界貿易中心雙塔，弗吉尼亞州阿靈頓縣的五角大樓、華盛頓特區。前三個目標均被撞擊，在劫機者控制第4架飛機飛向華盛頓特區後，部分乘客和機組人員試圖奪回飛機控制權。最終第4架飛機於賓夕法尼亞州索美塞特縣的鄉村尚克斯維爾附近墜毀。4架飛機上均無人生還，死難人數達2,977人，包括1,115人失蹤或遺體未尋獲，絕大多數的傷亡者為平民，其中有87個不同國家的公民。
馬來西亞航空370號班機空難
2014年3月8日，馬來西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號班機失蹤，至今未尋，乘客加機組***239人生死未蔔。