三菱CVT與日產CVT的主要區別如下：
壹、不同的技術創新。
三菱采用捷迪科提供的CVT變速箱，技術成熟可靠；
日產采用xtronic無級變速器，並采用新的控制系統來改進液壓系統。
二、不同型號定位
三菱歐藍德ex定位是壹款越野車，並配備了四輪驅動系統。廠家註重變速箱調整的通過性和對現場路況的處理能力，提高了無級變速箱的調節功率和加速感。
日產天籟定位為中型家用車，廠家註重CVT變速箱調節的舒適性，所以加速比較平緩。
三、不同的傳動齒輪
三菱歐藍德ex的CVT變速箱為帶方向盤換擋撥片的6擋；
日產天來Xtronic CVT變速箱采用無級變速，具有平順、節能的特點。
擴展資料
CVT變速箱的優點是：省油、平穩。
因為CVT沒有物理檔位，所以它不會限制發動機的轉速，所以可以讓發動機在最佳的動力輸出轉速下工作。
對於無級變速器，變速箱的傳動比根據發動機的功率輸出實時變化，發動機始終穩定地工作在最佳功率輸出範圍內。另外，變速比改變時，CVT的動力不會中斷，變速時at變速箱的動力需要中斷，這也是CVT省油的原因。
由於無級變速器可以連續輸出功率，所以無級變速器的加速能力並不弱。2012年，斯巴魯森林人STI匹配CVT變速箱和2.0T渦輪增壓發動機的0-100加速時間達到5.6秒，而同時代大眾視野的加速性能還有8秒。
CVT變速箱的缺點：沒有變速箱是完美的。
CVT變速箱的缺點是加速度感差，瞬時扭矩輸出不足。雖然鋼帶的最大允許扭矩已經達到了450nm，足以承受主流的2.0T渦輪增壓發動機，但事實上斯巴魯已經將CVT與2.4t渦輪增壓發動機進行了匹配。
由於CVT采用摩擦傳遞動力，為了避免打滑，CVT會在快速加速和大功率輸出的瞬間，通過TCU限制發動機的功率輸出，以避免大扭矩輸出的瞬間，從而避免打滑。
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