為什麽很多趟列車都經停嶽陽站？嶽陽很大嗎？

嶽陽是京廣線的樞紐站。嶽陽人口578萬。是湖南省唯壹的國際貿易港口城市。長江唯壹的港口城市。2018年，嶽陽GDP 3401億，居湖南第二，僅次於長沙。嶽陽是湖南省的北大門。嶽陽不算太大，尤其是嶽陽市中心。可以說基本上壹輛30元的出租車就能從城市的壹端走到另壹端。不過，整個嶽陽面積也不小。包括嶽陽縣、湘陰縣、平江縣、汨羅市、臨湘市、華容縣、雲溪區、君山區、嶽陽樓區。嶽陽地處鄂、湘、贛三省交界處，地理位置十分優越。此外，嶽陽北鄰長江，全國第二大淡水湖洞庭湖是內陸城市。同時，嶽陽擁有湖南第壹大港、長江八好港、湖南省第壹水路門戶、國家壹類口岸城陵磯港，引領嶽陽附近多個內陸城市通過水路出口貨物。在這方面，嶽陽作為貨運中心是非常有價值的。

是高鐵城市經濟的命脈。鐵路建成後，壹些城市的經濟快速增長，人們的經濟能力大大提高，房價壹路走高。高鐵打破了原有的時空概念，拉近了城市之間的距離。每天有100多趟高鐵停靠嶽陽東。平均每10分鐘就有壹趟高鐵停靠嶽陽。從嶽陽乘坐高鐵前往北京、上海、廣州等省會或直轄市，極大地方便了嶽陽人民的日常出行。京廣鐵路縱貫南北，經過嶽陽，再經武漢向北過長江。這條鐵路屬於南北通航的絕對大動脈，也是嶽陽作為湘北門戶的重要標誌。

2018年通車的嶽陽在建機場也證明了嶽陽作為交通樞紐是名副其實的。由於嶽陽獨特的地理位置，益陽南縣、常德安鄉縣，這些地區只能選擇嶽陽，荊州監利縣、石首、洪湖，甚至鹹寧公安縣、通城縣、嘉魚縣，其他地區往往選擇嶽陽。此外，華容、君山、臨湘、嶽陽以及嶽陽市區都有大面積的高鐵輻射。作為嶽陽和其他省份的交界處，洞庭湖周邊有交通。嶽陽的旅遊業也帶動了高鐵站的優勢之壹。嶽陽不是湖南最大的城市，但位於湖南北部。但地處湘、贛、鄂三省交界處，是湘北的重要門戶。此外，還有豐富的旅遊資源。還有浩瀚的洞庭湖、嶽陽樓、張等。獨特的地理位置和豐富的旅遊資源，使得許多列車停靠嶽陽。

/838ba61ea8d3fd1fea0a6f5a204e251f95ca5f4b?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto