順豐在快遞領域又有新動作。
7月4日，國商報記者了解到，順豐於6月27日在深圳註冊成立。該公司由深圳市順豐泰森控股(集團)有限公司以100%股份發起設立，註冊資本5000萬元，法定代表人為順豐速運CEO助理黃雲。
圖片來源:全國企業信用信息公示系統截圖
自2015推出重貨業務瞄準快遞市場以來，順豐在該領域的布局從未停止。2065438+2008年，順豐投資捷達，建立快遞品牌，引入加盟模式。今年4月，順豐董秘甘淩公開表示，順豐2018年收入為810億，預計2019年將達到100億。成立新公司的背後，似乎隱藏著順豐更大的野心。
對於新快遞公司的成立，順豐官方回應稱，這是水到渠成的事情，無需過度解讀。中國物流學會特約研究員楊大慶在接受國家商報記者采訪時表示，快遞物流是為B端市場提供快鏈(敏捷供應鏈)服務的重要支撐，順豐是這壹戰略布局的重要壹環。此外，大包裹快遞市場是分割的，順豐獨立運營在某種程度上還是出於品牌攻防的目的。
品牌獨立指的是哪裏？
全國企業信用信息公示系統顯示，順豐集團CEO助理黃雲為新公司法定代表人、董事長；順豐控股重貨負責人黃任總經理；順豐控股董事、公司首席財務官吳為廷擔任新公司董事。這樣的管理陣容在業內可以用“豪華”來形容，也可見順豐新快運公司的重視程度。
公開資料顯示，新快遞公司的經營範圍包括國內、國際貨運代理；從事裝卸、搬運業務；供應鏈管理；物流方案設計；經濟技術咨詢；技術信息咨詢等。，許可經營項目為普通貨運；倉儲服務；城市配送，城際配送，配送。
關於成立新的快遞公司，順豐表示，近年來順豐快遞業務獨立增長明顯，其主體是滿足業務管理職能需求，也有助於為客戶提供更專業的解決方案，滿足客戶更多元化的個性需求。
事實上，在順豐速運的業務架構中，快遞壹直占據重要地位。在其2018財報中，快遞業務占新業務比重最大，實現營業收入80.5億元，同比增長83.6%。同時，年報披露，截至2018 12 31，順豐控股擁有快遞中轉站44個，快遞網點1048個，快遞車輛超過14000輛。整體快遞站點面積超過1.323萬平方米，業務覆蓋31個省份的362個主要城市和地區。
而順豐早在2015就推出了自己的重貨快遞產品。2018順豐投資了快遞品牌“順鑫捷達”，同時運營自己的重貨快遞，通過加盟模式切入快遞市場。妳這次成立新的快遞公司有什麽計劃？
楊大慶表示，順鑫捷達是順豐以加盟模式進入快遞市場的平臺，與自有的車貨匹配平臺順路APP聯動，但更傾向於綜合平臺，服務質量管控略弱。為了保持直營在快遞市場的質量，順豐需要壹支直營快遞軍團，形成品牌影響力。
同時，他認為，目前在大包裹快遞市場，德邦正以直銷團隊與順豐競爭，京東物流也在打造直銷快遞團隊，中通快遞團隊也在對順豐業務產生影響。順豐的獨立運營在壹定程度上也是品牌攻防。
快遞比賽就像馬拉松跑步。
雖然順豐從未缺席，但新快遞公司的成立足以攪動本已不平靜的快遞市場。