杭州蕭山國際機場
杭州蕭山國際機場擁有三個航站樓和壹條跑道4E和4F，占地面積超過65，438+00平方公裏。
基礎設施
擴建後的停機坪於2004年7月投入使用。停機坪由22萬平方米擴建至34萬平方米，座位數由19增加至30個。機場現有貨運站占地面積約5萬平方米，倉庫面積約1.5萬平方米。為適應貨運生產的快速增長，總面積為5.7萬平方米的貨運站擴建工程已經開工，將於2005年底竣工投入使用。同時，為支持國際貨運業務的快速發展，杭州蕭山國際機場規劃建設占地1000畝，集航空物流、海關保稅、為進出口企業和國內外航空公司服務為壹體的杭州國際機場物流中心。
擴展
杭州蕭山國際機場二期擴建工程以2015為建設目標年。預測機場旅客吞吐量2560萬人次。
貨郵吞吐量50萬噸，航班起降26萬架次。主要建設內容是按照F級飛機(A380)的要求，新建3400米×60米的第二跑道及相應的連接道路；車站站臺56.7萬平方米，新增座位67個；新建19.6萬平方米航站樓及配套設施；該項目直接用地7707畝。投資估算項目總投資約為100億元(包括征地拆遷等。)，其中國家批準的項目直接投資69.26億元。實施步驟綜合考慮征地、使用需求、資金調度等因素，二期工程分兩個階段實施。第壹階段是國際碼頭工程；即開工項目將建設國際航站樓9.6萬平方米，滿足2015年國際旅客吞吐量380萬人次的需求；飛行區站坪22.66萬平方米，新增座位21個，改造了廣場停車場和出租車停車場。建設期為2006年底至2010上半年。第二階段是國內航站樓和第二跑道工程。預計2011年底左右建成投入使用。
到2010年6月3日，蕭山機場擴建工程壹期工程已經完工，將於2010年6月底投入使用。1號航站樓有八個登機橋，其中壹個比其他的高3米左右，有兩個通道，壹高壹低。原來這是目前最大的客機空客A380專用的廊橋。A380比較高，有雙層座位，所以有這個設計。此外，為了給更多的國際航空公司提供便利，蕭山機場今天與國際領先的通信服務提供商SITA簽署合作協議，由SITA提供值機和離港旅客處理技術，這也是SITA首次將該技術應用於除北京、上海、廣州以外的中國支線機場。
2012 12，杭州蕭山機場T3航站樓投入運營，瞬間機場規模全面翻倍。
預計T4航站樓將於2017左右開工，位於T3航站樓西側。
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