壹升大概能跑25公裏左右。公路賽排量在250毫升左右的,百公裏油耗應該在3.5升到4升左右,壹升大概能跑25公裏左右。壹般跨騎式摩托車單缸的比較省油,比如嘉陵70,在中國來講應該說是最省油的了,它的百公裏油耗應該在1.2至1.4升之間。
就目前的摩托車來看，單從款式上分為：跨騎車、踏板車、彎梁車、太子車、越野車五大類：從摩托車的排量上來說，排量越大，油耗越高；從摩托車的款式上來看，彎梁車最省油，踏板車最費油。假如是1升97#汽油加在新大洲本田100彎梁車上的話，大約能跑77-91公裏左右。但是如果是125的踏板車，如力帆，大約能跑30-35公裏。
在1980年以前，由於摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標準，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之分。
摩托車行業進入發展時期以後，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便於行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標準，於1984年發布實施；緊接著又制訂了摩托車標準，於1985年發布實施。摩托車行業的發展逐步走上了標準化、法制化管理的軌道。
我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標準規定，凡是發動機排量不大於50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。