背後動因是船舶工業在“中國的船舶要出口，要打進國際市場”的指示指引下，率先開放。
1978年至2000年，船舶工業在“中國的船舶要出口，要打進國際市場”的指示指引下，率先開放，開啟了我國船舶工業現代化、國際化發展的新征程，實現了從國內市場到國際市場的重大戰略轉型。1981年，我國第壹艘出口遠洋船“長城”號完工交付，2000年我國出口船舶占比超過60%。
在黨中央、國務院作出建設世界造船大國和造船強國重要指示指引下，船舶工業抓住國際市場高度興旺的有利機遇，產業規模迅速壯大，國際市場地位顯著提升。2010年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大造船指標全面躍升至世界首位，成為世界最主要的造船大國。
擴展資料：
中國船舶工業發展的相關內容：
1、70年來，我國船舶業產業結構持續優化。環渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲三大造船基地初步形成，湧現了壹批具有較強國際競爭力的優強企業。新世紀以來，地方民營造船企業異軍突起，成為我國船舶工業的重要力量，地方民營企業造船完工量占全國40%。產業集中度不斷提高。
2、2018年，前10家造船企業完工量占比從2011年的47%提高到69.8%。訂單向優勢企業集中的趨勢更加明顯，前10家新接訂單量占全國總量的76.8%，比2011年提高了28個百分點。
新華網-船行天下 揚帆奮進