其實在國產車裏面，奇瑞的動力總成算是比較好的，當然我們不能把它拿去跟比較會引發發動機的豐田或者是本田相比，因為這兩個品牌在發動機的研發上，在世界的範圍內都是有非常大的優勢的，不僅僅是跟我們國產相比，豐田和本田它在油耗方面的表現也要遠遠超過大部分的國產企業，但是我覺得奇瑞這個品牌他還是在研發上下了非常多的功夫的，因為其他的品牌壹般都喜歡去拿壹些成熟的產品，借鑒或者是逆向抄襲，但是奇瑞就不壹樣了，他堅持自主的正向研發，我覺得這樣的精神是非常值得誇贊的。
我覺得奇瑞的發動機有壹個非常大的優點，就是相比於國產的壹些自主品牌的發動機，它的耐久性和穩定性會相對更好壹些，以往有很多朋友買了奇瑞風雲2，會發現它的發動機質量還是非常好的，基本上跟以前的大眾的EA111的發動機的耐造性是差不多的，由此可以看出奇瑞在動力總成的研發上還是下了非常多的功夫，而且奇瑞的發動機它還用上了捷豹路虎的壹些車型，比如說它的2.0t的渦輪增壓發動機，能用在這樣的車型上，就可以看出奇瑞在動力總成的研發上還是挺有優勢的。
其實還有壹個優點就是它有自己的變速箱廠，以奇瑞為例，它自己有生產壹系列的cvt的無級變速箱，這在以往的國產車的品牌中是不敢想象的，我覺得奇瑞算是開了壹個先河吧。雖然說奇瑞的cvt變速箱，他在頓挫的表現上肯定是要比本田或者是豐田的車型要嚴重得多，而且在油耗方面的表現也是肯定不如日系品牌，但是我覺得作為壹個中國車企有這樣的成就，已經非常了不起了，我覺得汽車研發還是非常需要時間的。總體來說，奇瑞這個品牌在國產品牌裏面算是比較上進比較優秀的。