階段
京承高速公路分北京段和河北段。北京段***分三段三期建設。
京承高速公路壹期：於2002年10月26日通車，全長21公裏。起點為四環路望和橋，向北跨北小河，經來廣營與五環路相交；跨城市鐵路，經奶子房、黃港、沙子營，跨清河和溫榆河經高麗營與六環路相交；
京承高速公路二期：於2006年9月28日通車，全長46.7公裏。起點高麗營，終點沙峪溝段， 設計為雙向6車道，路基寬35米，時速120公裏，途經順義、昌平、懷柔、密雲三區壹縣，與24條鄉級以上道路、14條地方道路、15條河渠、3條鐵路、10條高壓線相交。
京承高速公路三期：於2009年9月27日通車，三期由沙峪溝連接到京冀界，全長64.26公裏。接入G45大廣高速河北段。
京承高速公路河北段：2005年底建成，已通車，全長76.6公裏。起點為京冀交界處的司馬臺，終點為承德市雹神廟，為四車道、全封閉、全立交高速公路。由於是國家高速G45大廣高速壹部分，現已全部更名為G45大廣高速。
開工
承德距離北京225公裏。由於交通不便，致使得天獨厚的旅遊資源優勢得不到充分發揮。為此，承德市積極謀劃了高速公路項目。經過多方努力，2004年3月 26日，京承高速公路全線土建工程的招標工作圓滿結束，10個標段的施工單位得以確定，並全部簽訂了施工協議、廉政合同和安全生產合同書，4月5日後各項目經理部陸續組建進場。
難度
歷時2年建設的京承高速公路三期工程，沙峪溝至市界段位於本市密雲縣東北部山區，起於密雲縣穆家峪鎮沙峪溝，與京承二期相接，止於京冀交界處司馬臺，與京承高速河北承德段相接，全長62.7公裏。沿著高速公路望去，新修建的柏油馬路在山林間時隱時現。美景往往出自險境。這道蜿蜒曲折，雄偉壯麗的新“長城”是本市10年來勘察、設計、施工難度最大的壹段高速公路，也是本市壹次建設裏程最長的山區高速公路。沿線***互通立交8座，橋梁108座，隧道20座，其中穿越司馬臺古長城風景旅遊區的隧道全長2.2公裏。據首發集團介紹，京承高速三期工程是壹條采用全立交、全封閉、雙向四車道高速公路，其中沙峪溝至司馬臺段路基寬26米，設計時速為每小時100公裏，司馬臺至市界段路基寬24.5米，設計時速為每小時80公裏，全線***設置8處收費站，每處收費站均設有ETC車道。
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