問題描述:
84年到87年每年的旅遊社總數
解析:
在線旅遊雖然在中國大陸興起僅6年時間，但其市場表現尤其是在高端市場的表現就已驚人，消費能力強的高端商務人士和休閑散客構成其基本客戶群。在線旅遊形成的巨大競爭壓力，以及在線旅遊迅速創造的財富，使得國旅、中青旅等實力強大的傳統旅行社也紛紛進入這壹領域。但有分析人士認為，傳統旅行社與旅遊電子商務市場的商機“似乎正在擦肩而過”。更有分析人士認為“在線旅遊將劇烈沖擊傳統旅行社”，並預言“大部分中小旅行社將因此倒閉”。對於上述觀點，業內仍存有爭議。在線旅遊的春天似乎已經來臨
7月11日，國內最早的在線旅行服務公司攜程網成為香港迪斯尼在內地的唯壹合作網站，被授權銷售香港迪斯尼門票、香港迪斯尼樂園酒店和迪斯尼好萊塢酒店的網上預訂。這是攜程攜手傳統旅遊業的又壹大舉措。在此之前，攜程曾頻頻出手：2000年攜程收購北京運通訂房中心，2002年攜程收購了北京海岸訂票中心，2004年攜程收編翠明國旅正式涉足自助遊旅遊業務。
在此之前，5月31日，中國三大旅遊集團之壹的中青旅控股股份有限公司與美國勝騰旅遊服務集團***同推出了“遨遊網”。“遨遊”集萃了原青旅在線 CYTSOnline 和前不久前被Cendant收入囊中的四海通捷 4Oceans 的資源和技術。遨遊網的外方投資商是以旅遊分銷和房地產著稱的世界旅遊巨頭Cendant 擁有國際領先的分時度假品牌RCI 。遨遊網的面世打破了目前在線旅遊業由攜程和e龍掌控的市場格局，為在線旅遊市場添加了壹個新選擇。
今年上半年，國內僅次於攜程網的第二大在線旅行服務公司e龍網先後迅速完成了與新浪、雅虎、搜狐三大門戶網站旅遊業務的並購或合作。相對於收購新浪酒店的高調，e龍與搜狐的合作最為低調，但也被業內認為“最有意思”。還在幾年前，二者處在創業階段的時候，曾因為“內容抄襲”而對簿公堂。關於這起官司的報道壹度娛樂化。但是在商業領域，“沒有永遠的朋友，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益”。面對潛力巨大並呈高速增長趨勢的在線旅遊市場來說，在線旅遊服務商正在加速跑馬圈地，搶占市場份額，壹場“虛擬”盛宴正在開始變成現實。旅遊者出行方式的變化催生在線旅遊
發達國家旅遊業發展經驗表明，人均GDP達到1000美元以後，大眾旅遊時代很快就要到來，旅遊市場需求也將轉變。當前，我國旅遊市場正處於由初級階段向中高級階段轉化之中，旅遊消費將漸趨理性化、個性化，觀光旅遊逐漸轉向休閑度假旅遊。這種情況恰恰有利於在線旅遊網站提供相應的旅遊服務。
世界旅行及旅遊協會發布的最新報告稱，今年中國的休閑及商務旅遊市場的市值已經達到800億美元，在今後10年內，這個市場將保持每年10%%的增長速度，這壹速度在全球市場都處於領先地位。
另壹方面，互聯網為喜愛自由、不願受拘束的旅行者們提供了前所未有的廣闊舞臺和嶄新的生活空間。網絡將會使得傳統意義上的旅遊概念發生改變，壹種新型的以個體為中心的自助式旅遊文化應運而生。
在過去，部分旅遊者選擇跟團出遊是因為車票難買，交通、住宿等問題勞心費力及旅行社的低價。在線旅遊網站的介入，將使旅遊資源成為全球旅行者***享的對象。隨著自助式旅遊的發展和手機、電視等的上網，通過電子旅行社選擇線路、預訂機票和賓館將成為國內遊客暢遊世界的首選方式。
我們采訪了國內三家主要在線預訂網站的有關負責人，他們壹致十分看好在線旅遊預訂和自助遊市場。自助遊興起於歐美，以“其實妳已心有所”為服務原則，遊客根據自己的時間和喜好自主把握行程，旅遊服務商提供配套的機票、酒店和咨詢服務。中青旅勝騰旅遊有限公司的總經理Dan1998年進入旅遊業，當時美國和中國現在的市場情況相當接近。當初美國也只有傳統旅行社服務，但短短幾年之內，呼叫中心和在線預訂便成為主流。現在，連Dan年近七十歲的母親都在通過網站預訂，自由選擇旅行路線了。
在Dan的理解中，在中國旅遊市場，傳統旅行社組團方式正面臨自助遊 FIT 的挑戰。很多人已不太可能忍受參團旅遊這種形式，大家需要更多的自由空間，需要找到壹個為他們提供輕松旅遊條件的服務商。
在今年“五壹”黃金周旅遊最新的調查中，選擇自助遊的市民已占七成以上，選擇參團的不到兩成。
攜程旅遊網CEO梁建章先生表示,在未來旅遊市場裏，互聯網將能提供旅遊者需要的壹切服務。在國內遊市場上，旅遊者沒有語言等障礙以及私家車的增多，使更多的人已經不能滿足於旅行社的傳統組團方式，個性化服務的要求越來越多。自助遊將來壹定會是中國人旅遊的最主要方式。梁建章明確表示，在線預訂網站將來在國內旅遊市場上將逐步替代傳統旅行社的組團方式，以提供滿足消費者的個性化服務，從商務旅遊向自助遊業務擴展是下壹步攜程的發展計劃。
億龍網CEO唐越同樣認為，像自助遊壹樣，商家滿足客戶個性化需求，是順應市場規律發展的結果，任何違反市場規律的行為必將遭到市場的淘汰。在線旅遊的蛋糕有多大
國家旅遊局提供的數據顯示，國內旅遊市場去年的整個市場份額為5566億元人民幣，其中在線旅遊市場的份額大約為40億 50億元。攜程有關負責人在被問及e龍上市、遨遊網的推出對攜程的影響有多大時，他表示“市場很大，容得下2 3家類似攜程的公司”。那麽未來在線旅遊市場的蛋糕到底有多大呢
美國在線旅遊的發展歷程將預示著中國未來的發展之路。20世紀90年代末，美國開始旅遊在線預訂服務，幾乎100%%的旅遊預訂服務是通過呼叫中心來完成的，1 2年後，在線旅遊預訂便起飛了。現在，大部分預訂業務都采用了網上進行的方式 超過90%%的預訂業務量都是通過網上預訂 。在線旅遊的生命力不是靠市場促銷，靠的是這種預訂方式的方便和快捷。很多美國人都是在體驗了網上預訂後，成了網站的忠實客戶。中國也會緊隨其後，隨著付款方式的多樣化和在線支付的實現，人們對電子商務的信任增強，在線預訂會很快普及開來。據權威市場調研機構ForresterResearch的研究數字顯示，美國2004年全年的網絡在線旅遊服務市場達到520億美元，作為壹個高速增長的領域，有望在短時期內快速擴大到1190億美元的規模。
其實，在線旅遊網站看中的不僅僅是現在的規模，他們最看中的是在線旅遊市場的巨大潛力。目前國內網上旅遊交易額已約占所有全部互聯網電子商務總量的20%%。預計未來壹兩年內這壹比重將提至30%%。過去電子商務之所以被稱為泡沫經濟，是因為沒有和傳統產業相結合，而網絡壹旦和大眾傳統產業相結合，它的發展速度是人所***睹的，何況網絡旅遊市場在很多地方還是壹片處女地。
“在線旅遊市場具有巨大潛力，看似硝煙四起，實際上市場容量遠遠大於我們的想象。”北京第二外國語學院的戴斌教授這樣告訴記者。長期研究旅 *** 業的戴斌被認為是這個行業最為敏銳的觀察者之壹。他進壹步分析，國內遊人數占了全部旅遊者的97%%，其中92%%是散客，散客市場對在線旅遊服務的需求最大。據了解，攜程網的用戶中，商務客人占了88%%，休閑客人占了12%%，商務客人仍占有絕對優勢，但是休閑旅遊目前正迅速成為思想活躍、收入中等以上的年輕人群的熱衷的壹種生活方式，這將成為壹個潛力巨大的客戶群。同時，網民陣容正在迅速擴大，7月21日，國家互聯網研究中心公布的我國網民的最新數字是1.6億人。“可以說他們都是在線旅遊服務的潛在使用者。”戴斌強調。
從50億到5000億，真是“心有多大，世界就有多大”！誰在搶走在線旅遊市場
目前國內最大的在線旅遊服務網站是攜程網，它起步最早，也是最早上市的旅遊電子運營商。攜程網2004年公布的年報顯示，其年營收總額達到3.33億元，凈利潤為1.33億元，這兩個數字分別比2003年翻了壹番。在短短幾年內，攜程完成了傳統公司數十年的發展規模。IT領域的專業市場調研機構艾瑞公司截至2004年底所做的市場調查顯示，2004年，攜程網占在線旅遊市場的份額為50.4%%；居第二位的是e龍網，所占比例為22.7%%，但其收購了新浪“財富之旅”，份額增加到25.1%%。e龍2004年10月在納斯達克上市。
兩個上市公司占據全部市場份額的八成多，將其他旅遊網站遠遠地拋在身後。市場份額居第三位的電子商務運營商是恒中偉業，但其比例僅為2.4%%。其余的市場份額分別為1%% 2%%之間的公司，還包括商之旅、卓越票務、世紀之旅等，其余幾百家旅遊網站分食剩下的約16%%的市場。
攜程網、e龍網不僅在存活率不到1％的網絡公司中成為盈利規模、穩定性最好的互聯網創業公司之壹，而且就攜程網和e龍的銷售額而言，已經接近傳統旅行社數十年的發展規模。“在所有產業中，旅遊業被認為是對互聯網敏感度最強的產業之壹”，最初在電子商務起起落落的時候，時任互聯網實驗室首席分析家的方興東這樣認為。這個觀點後來被廣為引用。方具有清華大學電子商務學博士學位，現任博客中國董事長。
從業績經營方面來看。攜程在2005年首季財報中，攜程凈營收1170萬美元，同比增長51%%；凈利潤為480萬美元，同比增長82%%。據報道，這壹業績超過了華爾街的預期。預計今年第二季度營收將同比增長40%%，凈利潤也將保持類似的增長水平。雷曼兄弟公司分析師表示：“攜程網第二季度的凈利潤將超過預期，未來兩年內該公司將保持持續穩定的增長。”
e龍2005年第壹季度財報顯示：總收入3900萬元人民幣（470萬美元），同比增長46％，其中旅遊收入為3720萬元人民幣（450萬美元），同比增長63％。遨遊網因是非上市公司，沒有將業績出示記者，但他們表示“非常樂觀”。
就現在而言，攜程、e龍的領先和遨遊的奮起直追是不爭的事實。然而，弱者不甘心於弱，強者更不會固步自封，競爭在所難免，至於結果更是難測難言。在線旅遊90%%的收入來自酒店 機票
在線旅遊網站能夠吸引消費者的最實用的功能，就是足不出戶、輕擊鼠標，就能夠通過網站訂票、訂房，而且價格遠遠低於門市價。“機票 酒店”也就成了旅遊電子商務的支柱營收來源。從攜程網、e龍網2004年財報中公布的壹組數字，可以明顯發現這個有意思的現象。
攜程網2004年的酒店預訂數量大約為420萬間夜，訂房營業收入為2.76億元人民幣，占總營業收入的78%%，這個數字比例在2003年分別約為240萬、84%%。攜程網2004年的機票銷售總數約為170萬張，訂票收入為6300萬元人民幣，占總營業收入的18%%。在2003年，這兩個數字分別是61萬、11%%。酒店 機票的營業收入占總營收的96%%。
起步稍晚的e龍網成長也是極其迅速，2001年其營收總額為人民幣2800萬元，到2004年達到1.39億元，其中訂房收入為1.11億元人民幣，占總收入的80%%；訂票業務收入為人民幣1010萬元，機票預訂收入占7%%左右。酒店 機票占到總收入的87%%。
其他旅遊服務產品在e龍所占的比例比攜程明顯，攜程網也正急於彌補。今年7月11日，攜程網成為“香港迪斯尼在內地的唯壹合作網站”，取得了香港迪斯尼樂園門票、香港迪斯尼樂園酒店和迪斯尼好萊塢酒店網上預訂的銷售權。但攜程的機票預訂業務優勢明顯超過e龍，而今年上半年，e龍與三大門戶網站的合作或許會帶來新的轉機。
業內人士分析，其實在散戶預訂方面，相對攜程和e龍等在線預訂平臺來說，遨遊網所倚仗的旅行社資源並沒有多大優勢，最關鍵的競爭還在於服務和客戶體驗。中青旅勝騰市場經理梁冰告訴記者，和其他合資或外商獨資旅行社不同的是，中青旅勝騰雖然早已拿到旅行社牌照，但近期不會發展線下旅行社業務。
盡管專家認為旅遊電子商務運營商過於依賴酒店 機票，其贏利模式比較簡單，但是不可否認，這塊市場壹直有著巨大的成長空間。戴斌教授就認為：“交通票據和房費是比較容易突破的，在線旅遊市場的競爭加劇將會使價格進壹步下降，這將使得在線旅遊的使用者繼續上升。”
在線旅遊的贏利模式也囿於當前的支付方式等客觀因素。更為先進的服務方式包括酒店凈價模式和動態包價服務將給客人極大方便。目前，這項技術在中國還沒有，主要的挑戰是在線支付難以改善。
感到壓力的旅行社紛紛在線
數據顯示，攜程網的2004年營收總額達3.33億元，利潤率達到40%%。國家旅遊局公布的數據則顯示，全國1.4萬家旅遊企業，行業平均利潤率為0.03%%。在線旅遊的利潤率超出傳統旅行社行業百倍。同期，包括中青旅、首旅股份等8家重點旅 *** 業上市公司平均收入達7億元，但其平均凈利潤為1億元，其中幾家公司的業績呈雙位數下降。
在線旅遊形成的巨大競爭壓力，以及在線旅遊迅速創造的財富，使得國旅、中青旅等實力強大的傳統旅行社也紛紛建起網站，或獨立運行，或配合旅行社業務。這些網站由於起點較高、有所屬公司已有的優質旅遊資源做支持，在業內引起關註。但仍有聲音認為，傳統旅行社與旅遊電子商務市場的商機“似乎正在擦肩而過”。更有分析人士認為，“在線旅遊將劇烈沖擊傳統旅行社”，並預言“大部分中小旅行社將因此倒閉”。但對於上述觀點，包括第二外國語學院的戴斌教授在內的專家，並不完全同意：“旅遊業態的演化，對傳統旅行社帶來較大沖擊，網絡在相當程度上弱化了旅行社的部分服務和代理職能。但是隨著更多的傳統旅行社逐漸認識並應用信息技術，其原有的客源、品牌和網絡將產生後發優勢，則功能相對單壹的旅行代理商的市場空間可能變窄。”也有專家認為，網絡技術是壹種工具，無論是傳統旅行社還是在線旅遊業務都可以用。事實上，未來旅遊服務業態演化的趨勢，很可能是線上、線下的融合。在線旅遊的明天在哪裏？
當前，不管是攜程、e龍還是遨遊，國內在線旅遊服務商采取的都是“機票＋酒店”的運營模式，通過在線網站和呼叫中心的技術支持來運作。事實上，形勢的發展已從內外兩個方面逼迫他們要盡快成熟起來。
就在線產品而言，業內資深人士表示，在酒店預訂方面，中國目前網站提供的房價沒有太多區別。這是因為目前中國普遍采用酒店前臺現付這樣壹個簡單的商業模式 missionablemodel 。這樣，各代理商從酒店拿到的價格不會相差太多。而國外采用的是酒店凈價銷售模式，即根據給酒店帶來的客源量來決定酒店給他們的凈價，這個協議價格的不同將會使代理商的實力有明顯的區分，會使那些市場的領跑者從酒店拿到的凈價更有競爭力。
要解決這壹問題，必要的前提是在線支付的普遍運用。遨遊市場部經理梁冰認為，壹方面由於人們對在線支付不信任，另壹方面壹些在線支付的在技術、法規以及具體操作方面還不完善，使消費者不能隨心所欲的盡情享受在線旅遊的便利。
WTO有關規定，今年中國將向國外的訂座系統開放，這就意味著國內的很多在線旅遊企業都要面臨全球在線旅遊企業的競爭。事實上，國外與在線旅遊有關的最大的三家民航訂座企業：AMABEUS、GALILEO和ABACUS都已經感受到中國在線旅遊的市場的誘惑了。早在1996年，他們就已在北京、上海、廣州設立了辦事處。而國外企業不單是在票務上有分銷，還能夠實現酒店、包車等的訂座，只要市場壹放開，他們就會利用他們的優勢來分食中國市場。這對攜程、e龍等是壹個很大的挑戰。
有人評論說，盡管攜程標榜自己和國內外2100多家酒店有合作，並且有遍布國內37個城市的送票網絡，但即便是這樣，也很難和放開後國際上的在線旅遊企業競爭。事實上，現在攜程70%%的生意是通過電話來的，20%%的才通過互聯網。而在美國，超過90%%的預定業務量都是通過網上預定的。
談到這壹問題，攜程CEO梁建章表示：“在短短5年的時間取得了令人矚目的成績，攜程在短時間內崛起，本身就像個小孩壹樣在邊成長邊學習。攜程也希望能在壹個公平的氛圍中開展良性的競爭，整體提高國內旅 *** 業的服務水準、規範行業標準，從而更好地服務於旅遊者。”
e龍網CEO唐越表示：“盡管培養消費者在線旅遊的意識需要時間，國外同行的競爭也是迫在眉睫，但在線旅遊的發展模式已得到認可，攜程和e龍的成功上市就說明了這壹點。現在要走的就是做好服務，盡快壯大自己。”
●業內案例之壹
先行者：攜程網
訪問者：本報記者耿新靈
被訪者：攜程網CEO梁建章先生
記者：攜程是提供旅遊在線預訂服務的領跑者，但已經不是這個行業裏唯壹具備競爭力的網站。遨遊加入競爭，攜程有何反應？
梁建章：網絡旅遊市場在很多地方還是壹片處女地，壹個行業不斷有新的競爭對手加入更證明了這是個很有前途的行業，壹個行業有相匹配競爭才能促使這個行業的健康發展。
記者：遨遊網走的是“為散客旅遊提供方便”的休閑概念，是傳統旅遊社＋網絡預訂的模式，攜程網如何看待這種模式？
梁建章：事實上攜程的度假產品主要就是機 酒的自由行形式，針對的正是散客休閑度假市場。攜程的度假產品是在與酒店、機票供應商關系良好、業務量增長迅速的基礎上自然而然轉換而來的，是我們擅長的業務。縱觀歐美及其他發達國家旅遊市場，攜程所做的自由行也正好迎合了未來出遊的壹個趨勢。所以未來攜程仍然將專註於做散客自助遊的產品，讓更多的團隊客人逐步轉化為自由行客人。
記者：現在大家的產品有很大的可替代性，攜程將如何使自己的產品保持優勢？
梁建章：無論從現有業務模式還是未來將要開發的市場看，攜程都有極大的增長空間。攜程網重視對消費者的服務，以質取勝。只要我們牢牢地抓住我們的核心競爭力，就能在市場上立於不敗之地。
記者：攜程網短平快在美國納斯達克掛牌上市，這給攜程網的發展帶來哪些幫助？
梁建章：攜程公司於1999年5月在上海成立，註冊資本200萬元人民幣。2003年12月10日，攜程網在美國納斯達克掛牌上市。如今，攜程網總市值達到5.5億美元以上。短短4年余，攜程團隊的資本增值700余倍。攜程的發展，永遠需要資金，上市是壹種新的選擇，也同時可以最大限度地提升品牌價值。
記者：攜程網下壹步的發展目標是什麽？
梁建章：攜程網目前最重要的任務是轉型。單純靠網上預訂，有知名度並不能真正獲得大的業務發展，腳踏實地做實業才更為重要。自助旅遊將來壹定會是中國人旅遊的最主要方法。為什麽現在有人會選擇跟團出遊呢，就是因為車票難買，交通、住宿等問題勞心費力。旅行服務公司可以根據每個人的個人愛好與特點，設計最佳的旅行套餐，達到最佳的旅行目標，我覺得客人真正需要的是壹整套的優質服務。目前，攜程在其中充當的只是幾個環節而已，而且攜程主要面對的是高端商務客人，提供的酒店不是三星就是四星。在國內遊市場裏，中低端消費者的市場就更大了，攜程都未涉及。攜程的計劃是把業務類型從商旅逐漸擴展到酒店＋機票的自助遊。
這是攜程將來業務發展的更為重大的壹塊，甚至是最主要的壹塊。 ●業內案例之二
後來者：遨遊網
采訪者：趙保利
被采訪者：遨遊網市場部經理梁冰
繼攜程、e龍等大型在線預訂網站之後，2005年5月15日，又壹家在線預訂網站遨遊網橫空出世。這些在線預訂網站的運營方式都是“網站 呼叫”，產品也是“機票 酒店”。就定位而言，遨遊網打的是休閑牌，中青旅勝騰建立網站的初衷就是希望旅遊者能夠自由自在的旅遊。遨遊網將直接面對消費者，提供旅遊者最需要的產品比如酒店、機票，還有壹些打包業務。
自助遊興起於歐美，遊客根據自己的時間和喜好自主把握行程，旅遊服務商提供配套的機票、酒店和咨詢服務。在中青旅勝騰旅遊有限公司總經理Dan的理解中，在中國旅遊市場，傳統旅行社組團方式正面臨自助遊 FIT 的挑戰。很多人已不太可能忍受參團旅遊這種形式，大家需要更多的自由空間，需要找到壹個為他們提供輕松旅遊條件的服務商，遨遊網應運而生。傳統的旅遊社組團方式大都是“套餐制”，而遨遊網更註重“點餐制”，這將給“遨遊”帶來更多的客戶資源。
和其他合資或外商獨資旅行社不同的是，中青旅勝騰雖然早已拿到旅行社牌照，但他們近期不會發展線下旅行社業務。對個人用戶而言，中青旅勝騰就是“遨遊”。
國內兩大在線旅遊預訂網e龍和攜程是上市公司,遨遊網的兩大股東美國勝騰集團和中青旅也都是上市公司，那麽作為兩大上市公司合作下的產物，遨遊網會不會上市呢？中青旅勝騰旅遊有限公司的相關人士稱，旅遊產業涉及範圍廣泛，有股東公司這樣的強勢資源，我們業務開展將相當便利。比起上市，目前遨遊網更註重對客戶的服務。
據業內資深人士分析，其實在散戶預訂方面，相對攜程和e龍等在線預訂平臺來說，遨遊網並沒有多大優勢，最關鍵的競爭還在於服務和客戶體驗。制約在線預訂網站發展的重要因素還是旅遊者的意識問題。目前，中低端旅客還是接受傳統的旅行社組團模式，很多人還未能體驗網絡服務的便捷。另壹方面，很多旅客懷疑通過網絡預訂機票、酒店等服務的安全性。在線預訂網站只有不斷提高自己的服務才能得到更多消費者的青睞。
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標題：在線旅遊加速擠占旅行社市場
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