俄新社報道截圖
烏克蘭國防部網站周三發布的公告寫道：“2022年11月28日，根據烏克蘭國防部長的命令，對馬達西奇股份公司的章程作出了修改，停止維亞切斯拉夫·博古斯拉耶夫的權力，並解除其公司總裁職務。根據烏克蘭國防部長的命令，阿列克謝·尼基福羅夫被任命為公司總經理。”
早些時候，基輔舍甫琴柯地區法院下令正式逮捕博古斯拉耶夫，將其拘留60天時間。馬達西奇公司另壹名高管、對外經濟活動部主任奧列格·久巴也被采取了類似措施。他們兩人都因被烏當局指控涉嫌與俄羅斯合作而遭到拘留。
烏克蘭國家安全局在10月23日宣布拘捕博古斯拉耶夫和久巴，指控他們涉嫌與俄羅斯合作。烏國家安全局聲稱，他們建立了跨國銷售渠道，以向另壹個國家供應烏克蘭航空發動機——似乎是與俄羅斯技術集團的代表合作。俄技術集團隨後表示，該公司已經實現進口替代，自2014年以來沒有與烏克蘭企業馬達西奇合作過。
據介紹，除了自1991年開始執掌馬達西奇公司外，博古斯拉耶夫還是壹名資深政客，曾多次擔任烏議會議員，從烏克蘭獨立後首任總統克拉夫丘克直到前總統亞努科維奇的各界政府時期，博古斯拉耶夫還曾擔任過各種顧問職位。2000年，他因所獲的成就而被授予“烏克蘭英雄”稱號，這是他獲得的眾多榮譽之壹。
今日俄羅斯電視臺此前稱，烏克蘭檢察官指控博古斯拉耶夫犯有叛國罪，這壹重罪可能導致至少10年監禁。
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馬達西奇總裁被捕烏克蘭因該企業欠下中國超45億美元
曾在蘇聯時期，有“蘇聯航空工業的心臟”之稱的世界知名發動機生產商馬達西奇公司，再次遭遇沖擊。這壹次，烏克蘭執法人員逮捕了其總裁博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他非法向俄提供軍用航空發動機，犯下叛國罪。
馬達西奇的波折
馬達西奇公司位於烏克蘭紮波羅熱市，主營研發、生產、修理和維護飛機、直升機、巡航導彈的動力系統。在蘇聯時期，馬達西奇的發動機出口到90多個國家，被譽為“動力沙皇”。分給烏克蘭後，馬達西奇公司依然是航空設備出口企業之首，占據了烏克蘭航空業的半壁江山。
長期擔任這家公司總裁的博古斯拉耶夫，在2000年還被授予了“烏克蘭英雄”稱號。
但克裏米亞公投，俄烏關系惡化，原本向俄羅斯售賣的發動機被迫中斷出口。原本的銷路被堵塞，產能不足，研發資金不夠，原本的“世界航空明珠”壹步步跌下神壇墜入谷底。
在公司面臨破產的關鍵時刻，博古斯拉耶夫開始與中國公司進行談判。烏克蘭的蘇聯基因、當時中國的需求，雙方壹拍即合。中國的訂單，成為了困境中的馬達西奇最大的救命稻草。
馬達西奇高層還打算將公司的股份出售給來自中國的企業。於是經過壹段時間的洽談和協商，馬達西奇以出售企業股份換取大規模投資，中國天驕航空產業投資有限公司收購馬達西奇。
但美國最害怕的是什麽？壹是害怕中國獲得高精尖芯片，二是害怕中國獲得更高端的發動機技術，馬達西奇的底蘊或許會給中國帶來壹些研發新思路。
但僅僅是因為這壹點點“或許”，美國政府阻止中國公司持有這家公司的股份，宣稱中國的航天研發得到更充分的發展，這對美國安全構成威脅，不利於烏克蘭的長遠發展，對於其他國家也是不公平的。
毫不意外，烏總統澤連斯基站到了美國壹邊，簽署工廠國有化法令，以“馬達西奇是烏克蘭國寶”之名沒收公司的股份，將其全部轉交烏克蘭犯罪資產管理局。中國投資者為此向海牙常設仲裁法院提起訴訟，烏克蘭需要補償中國超45億美元的損失。
但俄烏沖突爆發，俄軍重點打擊軍事相關設施，馬達西奇工廠也在其中。
對烏克蘭軍工影響多大
烏克蘭因馬達西奇欠下中國超45億美元違約，但馬達西奇卻在戰鬥中被摧毀。
馬達西奇對烏克蘭還有多少用？烏克蘭執法人員逮捕了博古斯拉耶夫，烏克蘭安全局指控他犯有叛國罪，非法向俄提供軍用航空發動機。
烏安全局認為，馬達西奇與俄羅斯技術集團的代表勾結，以來自中東、歐洲、東亞的公司規避貿易限制，賣貨給俄羅斯，這使得俄羅斯利用烏克蘭提供的零部件維修、保養自己的飛機。但壹些俄羅斯媒體猜測，博古斯拉耶夫被捕還可能因為他有“親俄觀點”。
曾經的“烏克蘭英雄”被捕，對烏軍工行業的影響有多大，還得看後續是否會牽扯技術人員“涉案”，不過這對於原本就岌岌可危的烏克蘭軍工業已經是重大打擊。
烏克蘭目前已經習慣了來自西方國家的援助，至於本國的軍工產品，願意買烏克蘭產品的少，烏克蘭還有意賣的國家就更少了。更何況基輔政府的反復無常，時而宣稱國有化，時而將國家資產私有化，這才是讓投資者止步，產業無法發展的重要原因。