公路簡介
2003年12月18日，隨著合徐高速公路北段建成通車，安徽省高速公路裏程突破1000公裏。截止2012年底，全省已建成高速公路3210公裏，開始形成四縱八橫的高速公路網。
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隨著安徽省經濟的快速發展、上位規劃的調整、產業結構的轉變，運輸需求與運輸能力之間呈現發展不平衡趨勢，這對安徽省現有高速公路網的布局提出了新的要求。面臨新的規劃調整與發展現狀，為了充分發揮安徽省高速公路在經濟社會發展的先行官作用，保障十八大“兩個百年目標”和“三個強省”、“美好安徽”等戰略的實施，指導安徽省高速公路今後壹段時間的發展，安徽省交通運輸廳組織開展了《安徽省高速公路網規劃（2016-2030年）》的編制工作。
阜周高速公路
阜陽至周集高速公路全長83.57公裏，是國家規劃的濟南至廣州公路和我省“四縱八橫”高速公路網中“西縱”的重要組成部分。路線北起亳州市利辛縣鞏店鎮，與亳阜、界阜蚌高速公路交匯，南至六安市霍邱縣馮井鎮，接周六高速公路。項目在阜陽四十鋪與合淮阜高速公路相通。阜周高速全長62.3公裏。全線為平原微丘區高速公路,全封閉、全立交，雙向四車道瀝青混凝土路面高速公路，路基寬28米，路面寬23.5米。設計時速120公裏。設有阜陽東（李窪）、袁寨、四十鋪、南照集4處互通立交。
蚌淮高速公路
蚌埠至淮南高速公路起於滁州市鳳陽縣劉府鎮，與京臺高速合徐南段相交於西泉街樞紐，終於淮南田家庵區曹庵鎮，接合淮阜高速於曹庵樞紐。路線途經滁州、淮南兩市，全長41.369公裏，設計行車速度120公裏/小時。全線設官塘服務區1處，淮南東和官塘收費站2處。工程於2009年10月正式開工建設，2012年8月建成通車。
蚌淮高速是我省規劃高速公路網“四縱八橫”的第二縱(蚌埠—黃山並行線)的重要組成部分，直接連接京臺高速合徐南段與合淮阜高速公路。項目的建成通車能夠有效緩解京臺高速合徐南段、國道206的交通壓力，同時連通合肥、淮南、滁州、蚌埠等城市，成為蚌埠至合肥的第二條快速通道，對促進區域經濟社會發展具有重要意義。
績黃高速公路
績黃高速公路是安徽省高速公路網規劃揚州至績溪高速公路的重要組成部分，南接G56杭瑞高速徽杭段。績黃高速公路於2008年開工建設，2011年12月建成，2012年1月16日開通並試運營。績黃高速北起績溪華陽鎮汪莊，經溪馬、孔靈、汪村、佛嶺腳至終點歙縣呈村降，接徽杭高速公路，全長24.62公裏。全線按雙向四車道高速公路標準，設計時速100公裏/小時，路基寬26米，采用瀝青混凝土路面結構。全線設績溪、臨溪、呈村降三處互通立交和華陽服務區，總投資約17億元。績溪至黃山(歙縣呈村降)高速公路是安徽省高速公路規劃網中揚州至績溪高速公路的重要組成部分。該工程的建設，對完善皖南地區高速公路網，加快沿線旅遊資源開發，促進區域經濟發展和社會進步具有重要作用。
周六高速公路
周六高速公路是國家高速公路網G35濟南至廣州高速重要組成部分，也是安徽省高速公路網“四縱八橫”中的“縱四”即亳州～阜陽～六安～安慶～東至高速公路的組成部分。周六高速公路全長91.452公裏，為雙向四車道瀝青混凝土高速公路，設計時速120公裏/小時，路基寬度28米，於2012年1月20日全線貫通。該項目北起六安市霍邱縣馮井鎮，接阜周高速公路，向南經白廟、馬店、河口、長集、羅集、徐集，終於六安市裕安區城南鎮二天門，接六潛高速公路，全線設馬店、長集、羅集、徐集、二天門等5座互通立交，特大橋、大橋10座，中小橋20座，分離式立交28座。
周六高速公路連通了阜周、合淮阜、合六葉、六潛、高界五條高速公路，天津、山東、河南等地區均可通過這條高速前往江西、湖北、浙江、福建、廣東等地，形成了高速路網規模效益，對於增強安徽省西部地區公路運輸能力、改善交通運輸環境以及促進區域經濟發展起著重要的作用。同時，也大大提高六安區域內道路通行能力及服務水平，對促進沿線地區資源開發及社會經濟發展等方面具有十分重要的現實意義。
合安高速公路
合安高速公路（國高網編號G4212）全長174.1公裏，於2002年9月底通車。合安高速公路北起合肥繞城高速南環段的小西沖樞紐，南接安慶長江大橋後再與沿江高速公路相接，其中小西沖樞紐至馬堰樞紐段為G3京臺高速公路的***用段，鴿子墩樞紐至安慶長江大橋段為G50滬渝高速公路的***用段。合安高速公路目前有濱湖新區、嚴店、舒城、廬江、桐城、懷寧、安慶北、安慶、大橋、安慶南收費所和豐樂、陳埠、香鋪、大龍山服務區。合安高速公路是華東地區與華中、華北、華南地區聯系的主要陸路通道，也是安徽省南北向的重要幹線公路。合安高速公路在國家公路網中具有重要的地理位置，對於國民經濟發展具有十分重要的意義。
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