進入1941年5月，英國所面臨的局勢更加險惡。德國海軍總司令雷德爾上將決心在這有利時機，再次派出大型水面艦艇突人大西洋，給英國捉襟見肘的海上運輸再插上壹刀!
德軍命令停泊在波羅的海的“俾斯麥”號戰列艦和“歐根親王”號重巡洋艦先駛往挪威的卑爾根，再利用大霧的掩護從冰島以北殺人大西洋。好在這兩艦實力也不弱，尤其是“俾斯麥”號戰列艦，作為第四艘以德國著名的鐵血宰相俾斯麥命名的軍艦，更是德國海軍的驕傲。它裝有德國最新科技結晶“海上節拍”雷達、雷達告警儀、無線電測向儀等先進的電子設備，並秉承德國軍艦壹貫重視防護的傳統，舷側水線達330毫米厚的優質裝甲，主甲板裝甲也有100毫米厚，加上水密艙設計精巧周密，稱得上是“不沈的海上堡壘”!
5月19日，“俾斯麥”號和“歐根親王”號從波蘭格丁尼亞港悄然出航，出波羅的海經卡特加特海峽，沿挪威海岸北上，於5月21日駛入卑爾根東南的科爾斯峽灣。就在德艦穿越卡特加特海峽時，英軍“薩福克”號巡洋艦的雷達發現了目標，壹面緊緊尾隨，壹面向托維報告。托維命令霍蘭率“胡德”號、“威爾士親王”號及4艘驅逐艦迅速前去攔截，其它艦艇也全速靠攏形成合圍之勢。5月24日清晨，德艦順利駛出丹麥海峽。2時47分，“薩福克”號雷達確認了“俾斯麥”號的位置，壹場惡戰迫在眉睫!
5時許，霍蘭下令準備戰鬥。壹時間，英艦上警報大作，炮彈上膛，炮手就位。不久，盧金斯也從望遠鏡裏看到了英國最強大的戰列巡洋艦“胡德”號和“威爾士親王”號戰列艦!因此，於5時39分下令轉向，準備避開英艦。幾乎是在同時，英艦也在轉向，艦首直指德艦猛撲過來15時54分，德艦見戰鬥已無法避免，便轉為200度航向，對英艦形成炮戰最為有利的“T”字陣形。5時55分，“俾斯麥”號的主炮開始了第壹次齊射!德艦射擊遠比英艦準確，“俾斯麥”號第二次齊射就命中了“胡德”號的高炮彈藥箱，甲板上頓時成為壹片火海。而“俾斯麥”號第三次齊射，準確地命中了“胡德”號的要害，使得“胡德”號在不到三分鐘就沈入了大海!
“威爾士親王”號目睹了“胡德”號的悲慘下場，還沒回過神來，“俾斯麥”號和“歐根親王”號全部火力就傾瀉而下!“威爾士親王”號連中七彈，萬幸的是只有三彈爆炸，“威爾士親王”號戰鬥力未受大的影響。大難不死的利奇艦長繼續指揮戰鬥，第6次齊射，兩發356毫米炮彈命中“俾斯麥”號，其中壹發擊穿艦首燃料艙，使燃料本已緊張的“俾斯麥”號雪上加霜，為英艦以後的追蹤創造了條件，也是德艦敗亡的起因。
就在“俾斯麥”號冒著狂風暴雨匆匆返航時，英軍的大網正在逐漸收緊!“勝利”號航母趕到距離“俾斯麥”號約220千米海域，轉向逆風起飛艦載機。在“諾福克”號的無線電引導下，9架“箭魚”魚雷機於23時27分發現了“俾斯麥”號，領隊長機埃斯蓑德海軍少校立即命令攻擊!“俾斯麥”號立即轉向逃走。
盧金斯擺脫尾隨的英艦，消失得無影無蹤。就在英軍壹籌莫展之機，盧金斯卻以為已經擺脫了英軍的追擊，可以松壹口氣，便向德國海軍司令部報告了擊沈“胡德”號、擊傷“威爾士親王”號的經過和己艦的損傷情況，並匯報了取消“萊茵演習”，準備返回法國的計劃，整個電報足足發了半小時。這可是英軍求之不得的壹份厚禮。設在愛爾蘭和直布羅陀的英軍無線電測向站都截獲了這壹電報，並通過三角定位法，準確測出了德艦的位置，托維隨即判斷出德艦正企圖駛往法國的布勒斯特。於是，所有參加圍捕的英艦都朝“俾斯麥”號可能逃跑的方向狂奔。
19時，“皇家方舟”號航母再次起飛15架“箭魚”，在“謝菲爾德”號引導下，準確地找到了在暴風雨中航行的“俾斯麥”號，立即冒著德艦猛烈的對空火力開始攻擊。德艦利用雲層掩護，從左右兩舷同時攻擊，先後投下13發魚雷。“俾斯麥”號不時急轉回旋，躲避英機投下的魚雷，但還是有兩雷命中，其中壹雷則是致命壹擊，不偏不倚正中最薄弱的艦尾，炸毀的螺旋槳碎片又卡住了舵機，舵機艙進水。“俾斯麥”號只能用壹側輪機增速，壹側輪機減速的方法來制止軍艦原地打轉。由於舵機艙艙壁很薄，出現破口後順風航行將加劇進水，德艦只能忽左忽右地扭動著逆風向北航行，再無法取最近的航線返回法國!薩默維爾成功實現了遲滯德艦的目的，為最後殲滅“俾斯麥”號立下頭功!
5月27日7時許，日出雲開，“俾斯麥”號在布勒斯特西北740千米處，正緩慢地以10節航速向北航行，離布勒斯特越來越遠，已無可能返回法國。盧金斯知道英軍艦隊正在步步逼近，“俾斯麥”號處境岌岌可危!
8時20分，托維的主力艦隊終於趕來了!“英王喬治五世”號和“羅德尼”號這兩艦的實力足以對抗“俾斯麥”號!英艦壹邊逼近“俾斯麥”號，壹邊用主炮猛烈射擊。英軍“諾福克”號、“薩福克”號和“多塞特郡”號重巡洋艦迂回至德艦右側，與戰列艦形成倚角之勢。英軍戰列艦和巡洋艦從幾個方向開火，並不斷調整位置，以便取得最佳陣位。因重傷而行動笨拙的“俾斯麥”號根本無法應對，不斷被大口徑炮彈命中，炮塔接連被毀。僅僅30分鐘，4座主炮炮塔全部被打啞，而德艦只有幾發近射彈對英艦造成了輕微損傷。9時40分，“羅德尼”號竟然在距離“俾斯麥”號僅僅3 600米處來回穿行，9門主炮連連齊彈射，如雨下，“俾斯麥”號上層建築烈焰翻滾，濃煙四起，面目全非，船艙內蒸汽管道被炸斷，氣霧彌漫，海水大量湧入艙室，艦體開始急劇左傾。曾幾何時，不可壹世的“俾斯麥”號上如今已是血流成河，甲板上到處在爆炸燃燒，到處是屍體，主炮已全部被摧毀，只有個別副炮還在頑抗。
10時許，“俾斯麥”號開始下沈，“英王喬治五世”號和“羅德尼”號毫不手軟，兇猛的炮火繼續傾瀉。“俾斯麥”號甲板上數百名水兵不等艦長下令就紛紛跳海逃生。
在圍殲“俾斯麥”號的作戰中，電子戰已初露端倪，盧金斯5月25日發出的長篇電報，無疑是最大失誤，如果英軍不是依靠此次電報定位，測出德艦基本方位，單憑軍艦、飛機的搜索，在不知道目標範圍的情況下，絕對是大海撈針壹般的困難!對“俾斯麥”號造成致命打擊的“箭魚“式飛機魚雷攻擊，也是在軍艦無線電引導下才取得成功的，而“俾斯麥”號巧妙擺脫英軍巡洋艦跟蹤的更是電子戰中的神來之筆!由此可見，制電子權在60年前戰爭中已發揮了重要作用，更不用說今天的現代化戰爭了。
而飛機在此次作戰中所表現出的作用，更是充分說明制空權對制海權的巨大影響。英軍22日首先發現德艦離開卑爾根的是飛機；26日在搜索毫無收效的情況下，發現德艦蹤跡的又是飛機；而給予德艦致命損傷，最終導致其沈沒的還是飛機!可以說，在整個海上圍殲戰中，每到關鍵時刻總是飛機發揮了決定性的作用。反觀德軍因為沒有遠洋航空力量，威風八面的“俾斯麥”號在沒有空中掩護的情況下，成為英軍的魚肉。