銳誌(REIZ)是日本豐田MARK?X車型國產後的名稱，同時也是是市場上最便宜的V6後驅車型，不僅與大名鼎鼎的皇冠同平臺，在豐田的轎車定位中也僅次於皇冠。
除了擁有皇冠可靠耐用的引擎和6速變速器外，銳誌的車頭造型充滿跑車味，突出的前唇與呈盾形隆起的發動機蓋很有雷克薩斯G,S系跑車的影子；尾部造型也與前部相呼應，拱起的後備箱蓋顯然也是借鑒了當年寶馬7系的大膽設計；前雙叉臂加後多連桿的懸掛配置在同級別車型中近乎無敵，所以理所當然擁有良好的操控性。只可惜這樣壹款“神車”已經停產了。
銳誌的停產帶來的影響就是它的二手車的保值率仿佛是變態壹樣的存在，它雖然停產但是依然是很多人心中的壹輛Dream?car，現在在國內的二手車市場裏，10款的銳誌還能賣到12萬左右，當年新車頂配的價格也不過是30出頭而已，這變態的保值率可以讓大多數的豪車為之汗顏，再加上豐田出了名的可靠性，使車況好裏程短的銳誌變的壹車難求。
來自鄭州的“島彈”張先生就是特地為銳誌而來。
在聯系我們之前張先生自己找了壹臺二手銳誌，但是怕自己把握不好車況和價格，所以希望我們提供幫看車服務。
據了解，這臺車是豐田銳誌2008款?2.5S?特別紀念版，2010年7月入戶，13萬公裏，賣家要價8.5萬。
商量好具體的看車時間和地點後。胡大大如約而至，見到了這臺黑色的銳誌。在檢測車況之前，先核實壹下車輛的信息，查驗了壹下車輛的手續，確定好車輛的基本信息後，接下來進行靜態檢測。
首先是對發動機變速箱的檢測，發動機變速箱無大修現象；原地試車，發動機啟動正常，怠速穩定，變速器換擋正常，功能正常！不過，發現發動機氣門室罩蓋有壹側有拆修現象。
接著進行外觀檢測。
經驗並借助漆面測厚儀，發現該車外觀覆蓋件局部多處有鈑金噴漆修復，包括保險杠、右前葉子板、右前門、右後門、右後葉子板、後備廂蓋等處，前擋風玻璃更換。仔細觀察壹圈，發現車身有輕度劃痕、凹陷等瑕疵。不過，對於壹臺十來年車齡的老車來說，這也算是正常現象，好在沒有發現傷及車身骨架的重大撞擊事故。
調取車的維修保養記錄，發現該車的保養還是很到位的，最後壹次是在今年的5月份。
接著我們來看內飾部分。
這臺銳誌采用的是米色的座椅，黑色的中控臺，簡潔經典的設計，不會有過時感，而且中央扶手處的設計很能提升檔次。這臺銳誌的內飾看上去正常使用磨損，由於米色座椅不耐臟，所以看上去有些發黑。
坐上去感受壹下，這臺銳誌的配置還是挺齊全的，前排座椅加熱、溫度分區控制、定速巡航、電動天窗、真皮座椅、電動座椅等都有了。
接下來進行試駕。
銳誌憑借著大排量自吸V6發動機加上後驅的特性被人們稱之為"大後超"，所以只要舍得給油，動力不用擔心，超個車還是很輕松的，但是油耗要有心理準備。
舒適性方面也不錯，底盤調教偏軟，發動機很安靜，乘坐空間上略顯局促，尤其是後排中間大凸起，所以最好把它當成壹個四座的車。
試駕過程中沒有發現任何異響，各功能部件都能正常使用。
最後，上架子看底盤。
雖然有點銹蝕和刮擦，不過並沒有滲漏的痕跡，而且也沒有大的撞擊痕跡，總的來說，車況算是不錯了。
檢測完後，“島彈”對這個年份的這臺車的車況還是很滿意的，據我們分析，8.5萬的價格也是正常市場行情，“島彈”可以考慮入手。
在經過壹番討價還價後，賣家也沒讓價，“島彈”還是當天就買下了這臺豐田銳誌，再次恭喜他喜提愛車！
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