雅加達-萬隆高鐵1隧道順利貫通，有助於提高中國鐵路建設的美譽度？

這對中國高鐵品牌起到很好的推廣作用，為中國高鐵走向世界打下良好的基礎。近日，由中國高速鐵路公司設計並開工的雅加達高鐵線路順利竣工，成為東南亞首條時速350km/h的高鐵線路。而且這次鐵路貫通也使用了我國自主研發的盾構機。這臺由CCCC天河機械公司研制的盾構機是目前海外最大的盾構機，在這次雅加達鐵路貫通中發揮了很好的作用。據悉，雅加達高鐵是中國第壹條高速鐵路，本廠盾構長度為1.469米，將影響高鐵最終安全通過。

鑒於印尼這裏復雜的地質環境，CCCC天河公司為本工程獨立設計了直徑為13.19米、長約101米的刀盤，並準備了足夠的工具以應對可能出現的突發情況。據該負責人介紹，盾構機的沈降控制和分層反沖洗是世界壹流的先進技術，其中刀具磨損是實時的。2018年，這臺盾構機從中國通信日到公司正式下線。之後這臺盾構機從中國用船運到印尼，最終幫助了當地的施工隊伍，實現了高鐵線路的全線貫通，為高鐵建設打下了堅實的基礎。

尤其是今年，受疫情影響，很多技術人員無法及時趕到印尼，部分施工設備的運輸也受到影響。但當地施工隊克服了這些問題，最終確保工廠建設如期推進，高鐵線路順利貫通。

根據設計圖，印尼高鐵建成後，原本3小時的雅加達至萬隆行程將縮短至40分鐘。這條線路將有效緩解雅加達的交通壓力，為當地居民出行提供便利。