這兩天，恒大汽車(0708.HK)又有大漲！
根據HKEx最新的股權披露數據，恒大被中國恒大(3333。HK)，大股東，2月3日65438，合計6.38億港元。近兩日，中國恒大增持恒大汽車4776萬股，耗資約6543.8+03億港元。
受此利好消息影響，恒大股價持續飆升。繼昨日收盤上漲11%後，今日繼續上漲，盤中最高漲幅超過9%，創三個月新高，收盤報28.4港元，兩天累計漲幅14%。
今年以來，新能源汽車股受到資本熱捧，特斯拉市值達到4.2萬億港元，遠超豐田全球市值老大的地位。盡管最近漲幅不錯，但恒大市值只有2500億港元。
有分析認為，恒大旨在打造全球新能源汽車領軍企業，恒大在產品規劃和產能布局上全面對標特斯拉。
其中，在產品研發上，恒大正在同步研發14新車型，在技術性能上全面對標特斯拉；特斯拉成立於17年，只有四款車型。在產能規模上，恒大按照工業4.0標準，在上海、廣州等地建設了全球十大智能制造基地。規劃總產能2025年前654.38+0萬輛/年，2035年前500萬輛/年，遠超特斯拉。
上述分析師認為，恒大發展潛力更強，但市值僅為特斯拉的1/17，股價處於低值。這次大股東大手筆回購股份，大大提振了投資者的信心。此外，恒馳明年將陸續量產，恒大市值有望在兩年內與特斯拉看齊，這意味著其股價還有近17倍的上漲空間。
此前，恒大恒馳發布全新logo，引發業內熱議。在藍色的背景下，金獅踩在紅色的大地上發出怒吼，看起來既醒目又充滿“隱喻”。
眾所周知，車標是識別車企品牌最直接的標誌之壹。恒馳的logo，以壹只咆哮的獅子為主體，不禁讓人想起法拉利的好馬，蘭博基尼的鬥牛，捷豹的美洲虎等等。
恒馳的logo內涵——“守護藍天，贏紅海，東方雄獅，脫穎而出”也不過16個字。“東方雄獅”恒馳，再次彰顯了未來在紅海新能源汽車市場“逆襲”的決心和信心。
而這只“東方雄獅”之前壹直在“逆襲”的道路上穩步前行。近日，恒大汽車在上海和廣州的生產基地開始試生產調試。這意味著恒大已經進入量產倒計時。
可以說，隨著恒馳logo、產品命名、量產的全面推進，作為新能源汽車領域“後來者”的恒大也在努力逆襲。
1.“東方雄獅”在咆哮什麽？
今年以來，隨著特斯拉國內產量的快速增加，以及蔚來、理想等造車新勢力的不斷交付，中國新能源汽車市場競爭日趨激烈。再加上大眾等跨國汽車巨頭在華電動化攻勢的全面開啟，留給後來者的“窗口”已經越來越小。
在功夫車看來，行業越是關鍵節點，越需要有實力的人來帶路。新能源汽車市場之前野蠻生長，是“時代造就的英雄”；現在是“英雄創造局面”的時候了。
正是因為對行業發展形勢的清醒認識，恒大從壹開始進入汽車行業，就表現出“獅子般”的大格局和霸氣。
通過“買買買”、“組合”、“圈圈圈”、“大而化之”、“好而化之”，恒大迅速以核心技術構建了完整的上下遊產業鏈。而且不僅涵蓋整車制造和關鍵的“三電”系統，還在汽車銷售、智能充電、* * *出行等領域做出相應布局。
今年8月，恒大壹口氣發布了涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車的6款車型，計劃用3-5年時間沖刺年銷百萬的規模。恒大這個“後來者”，對“拿下紅海”信心很強。
近日，隨著恒大上海、廣州生產基地全面開始試生產、投產，恒大也進入了量產倒計時。
據了解，工廠滿產後每分鐘可生產壹輛車；帶有獅子標誌的恒馳電動車也將於明年下半年量產。屆時，恒馳與特斯拉等電動車企業的競爭大幕也將徐徐拉開。
正因如此，我們不難想象，恒馳logo中的咆哮獅子，其實是恒大打破行業固有格局的“咆哮”，也是塑造市場新秩序的“吶喊”。
2、?恒大準備好在轉折點取勝了嗎？
我們總說要贏在起跑線上。其實更重要的是在轉折點上取得勝利。
在新能源汽車巨變的“拐點”，恒大目前在制造、研發方面的進展如何？「贏在轉折點」的實力是什麽？
眾所周知，恒大通過壹系列並購，獲得了從底盤架構到三大動力系統的知識產權；後來，恒大與德國FEV集團、德國EDAG集團、德國IAV集團、奧地利AVL集團、加拿大麥格納集團五大世界頂級汽車工程公司合作，還構建了“全球壹體化”的R&D網絡。
同時，恒大全球新能源汽車研究院的成立，也為恒大應對未來挑戰建立了強大的“技術堡壘”和“護城河”。
恒大明白，要成為全球最大最強的新能源汽車集團，首先要有全球戰略眼光。而這頭“東方雄獅”所能做的，無疑是它所開創的全球造車格局。
恒大此前披露，將在全球建設多個類似的生產基地，到2025年年產能約為654.38+0萬輛，到2035年年產能達到500萬輛。
與這個百萬銷售規模相匹配的，是恒大正在努力鋪設的龐大銷售網絡。據悉，在銷售渠道方面，恒大將快速布局汽車展銷體驗中心、銷售中心、維修售後服務中心三大中心，包括36個展銷體驗中心、1.6萬個銷售中心、3000個自營和授權維修售後服務中心，從而建立龐大的汽車銷售渠道和售後服務網點。
要知道截止到2019年底，豪華車企三巨頭BBA在全國擁有1700家經銷商網點，貢獻了2115900輛。而特斯拉全國只有103家銷售網點，穩坐中國新能源汽車銷量頭把交椅。
不比我不知道，我更驚訝。壹旦恒馳繼續發力，在銷售網絡上全面開花，銷售爆發力無疑會相當猛。
可以預見，明年恒馳電動車量產交付後，這只“東方雄獅”將加速新能源汽車市場的“裂變”。
3.功夫生氣了
“什麽時候？那個？去嗎？得到什麽？艱難嗎？那個？強硬？得到？去！”(逆境可以造就壹個堅強的人)
這部經典電影《獅子王》中的臺詞，似乎就是恒大的真實寫照。
通過恒馳logo的發布，我們不僅看到了恒大明確的打造新能源汽車的目標，更看到了其闊步前行的“雄姿”。
從這兩天的大幅增持可以窺見恒大的造車信心，可見這頭“東方雄獅”正在新能源汽車賽道上高速前行。
新能源汽車市場的好戲還在後面。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。