世界銀行貸款建設高速公路叫京津塘高速公路。
1993年，我國第壹條經國務院批準並部分利用世界銀行貸款建設的高速公路京津塘高速公路建成通車。京津塘高速公路是中國五至八五期間重點交通建設項目，也是第壹條經國務院批準並部分利用世界銀行貸款按國際項目管理模式組織建設的跨省、市高速公路。
早在1972年至1977年，建設項目由蛟通部調研規劃，1982年提出可行性研究報告，1983年上報國家計委立項，1984年1月7日經國務院批準實施，1985年完成施工圖設計，1987年12月開工運營。京津塘高速公路是我國國內第壹條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目。
京津塘高速
北京—天津—塘沽高速公路，簡稱京津塘高速，天津市高速公路編號：S40，是連接北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公裏。按照行政區域的分別，其中北京段35公裏，河北段6.84公裏（只有壹個通往廊坊的出口），天津段100.85公裏，京津塘高速於1987年12月動工，1993年9月25日全線通車。
京津塘高速是中國首條采用國際通行的菲迪克條款進行國際招標建設的高速公路，實施了建設方、施工方和監理方三方相互監督並制衡的項目管理模式。
為了適應世界銀行貸款的要求，還首次成立了作為獨立法人的京津塘高速公路聯合公司，肩負起把高速公路建設的先進設備、先進技術和先進管理經驗引進來的重要職責。