不管車型是否有大的調整，當前大部分主機廠基本保持壹年壹改款的頻次，奔馳、寶馬等有時甚至會在壹年內推出同壹款車的兩個小改款車型，以此來不斷提升用戶需求滿足程度。不過?本田雅閣是個例外，十代雅閣在2018年上市以來，至今尚未改款，只在前不久發布了兩款限量版車型，而整體改款新車要等到明年才會上市。
雅閣雖然兩年沒有改款，但依然不影響其銷量。除了去年年末被帕薩特短暫反超外，其余時間雅閣均為最暢銷的B級車。今年10月份，銷量更是達到了2.3萬輛。
不光不改款，雅閣的優惠也不大。整體來看在1.5萬左右，當然不排除個別地區的特殊政策。如此傲嬌的雅閣得益於期不錯的產品力，外觀運動時尚，動力油耗平衡，空間寬大，能夠滿足商務、家庭用車等多元化需求。
1.外觀風格更年輕
雅閣作為進入國內較早的合資車，給人的感覺以沈穩為主。但2018年底上市的十代雅閣則風格大變，更加年輕運動。大面積熏黑中網與造型犀利的大燈相連，頗具時尚感和運動感。
2.空間寬敞、內飾不俗
作為壹輛B級車，空間寬敞是必備條件。雅閣的長寬高為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。單從數據上看，在B級車中並不突出，但本田的MM理念讓可用空間最大化，實際乘坐空間甚至優於空間數據更優秀的同級車型。
內飾方面，使用了較多軟性材料包裹，整體風格較為舒適，銀亮色鍍鉻裝飾的運用，增加了內飾的時尚感。
3.動力油耗平衡
目前市場上主流的B級車大多搭載2.0T或2.5L發動機，即便帕薩特提供1.4T車型，但同時還有2.0T高低功兩版發動機配置。而雅閣燃油版全系搭載1.5T地球夢發動機，但動力卻幾乎可以跟其他車型的2.0T發動機媲美，不得不說本田“地球夢”發動機燃油效率之高。與此同時，雅閣1.5T發動機在油耗上也更有優勢，某種程度上兼顧了動力和油耗的平衡。
即便上市已經兩年了，但雅閣的優惠力度依舊不大，這時候也只能說壹句銷量好就是任性。不過，想要開雅閣，有諸多方案可行，既可以全款購車，也可以分期購車。而今天我們要說的是1成首付方案。相比於全款和分期方案，1成首付方案的優點十分明顯。
以2018款?260TURBO?精英版?國VI為例，指導價為18.98萬元，按照1.5萬左右的優惠，如果是壹般車貸，首付比例壹般在30%-40%左右，即5.2-7萬元之間。加上購置稅和車險等費用，提車費用在8萬以上。相比之下，平安車管家提供的1成首付方案中，只需要1.89萬元即可，且這壹費用包含了購置稅和首年車險費用，門檻大大降低。
而且1成首付方案申請流程便捷，分期期限較壹般車貸更長，對於資金不足或者需要預留資金他用的準車主來說，十分合適。
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