另壹組權威統計分析數據顯示，中國建築企業的平均業務規模已經與國際先進企業相當，甚至略高於國際先進企業，但在資本市場方面，國際先進企業的平均市值是中國企業的兩倍。
問題和差距是如何產生的？國外學什麽？近日，經驗豐富的資深專家、中國建築科學研究院研究員黃如福接受了本報記者的采訪。他提出:借鑒國際經驗，加快轉型升級，走新型建築工業化道路。
要加快工業化轉型升級和城鎮化加速發展，這將為建築業的快速發展帶來寶貴的發展機遇。近年來，國家基本建設形勢良好，建設任務充足。“擴大業務規模不再是中國建築企業的首要任務，”黃如福說。“加快轉型升級，提高盈利能力是最迫切的問題。”
他對中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵”)和萬西集團(以下簡稱“萬西”)這兩大中外建築企業做了壹個對比分析:2010年，中鐵業務量為4737億元，萬西為2842億元，中鐵年產值遠大於萬西。但在資本市場上，中國中鐵的市值是455億元，而萬喜的市值是654.38+0789億元，差距巨大。
有什麽區別？黃如福認為，目前中國建築企業發展的瓶頸是忽視了“按制度走流程”的重要性。很多花費大量人力物力的系統，往往是以靈活的方式實現，而不是嚴格按照系統本身的流程來實現，導致系統和流程嚴重脫節。企業管理標準化程度低，執行力差。“中國建築企業應該升級，”黃如福說。“首先要提升思維和管理，不僅是戰略和策略上的，更是行動上的！”他認為，規範管理是企業競爭的制高點，應用信息技術優化升級企業管理是必由之路。
當前，我國正處於加快工業化和城鎮化的重要階段，這也是建築業快速發展的寶貴機遇，發展前景廣闊，增長潛力巨大。同時，這壹階段也是資源環境約束與經濟社會快速發展的矛盾凸顯期。在此期間，節能減排形勢嚴峻，壓力加大。黃如孚根據國際先進經驗和在英國學習的成果，提出走新型建築工業化道路是解決這壹矛盾的重要途徑。“新型建築工業化是指以節能減排為主題，以標準化設計、工廠化生產、裝配式施工、集成裝修、信息化管理為主要特征的生產方式。采用這種生產方式，關鍵是凝聚力量提升企業能力，加快轉型升級，建築工業化和信息化深度融合，相互促進、相互作用。”黃如福說。
他同時強調，中國不能盲目建設和發展新型建築工業化，尤其是“建築創新科技園”、“建築工業園”或“裝配式工廠”。頂層設計必須按照市場規律來進行。而不是“大壹點的地方”，為了“政績”、“GDP”或者為了壹時的發展，建壹個“建築工業園”或者“預制廠”。
頂層設計確實有人在喊，但是誰來做，誰來管，怎麽實施？“有資格做這個頂層設計的，至少應該是省級以上授權管理部門，頂層設計必須做好規劃，根據資源、成本、需求進行科學合理的分配；制定標準(綠色建築、材料標準評價體系)，統壹標準。有了標準，符合標準、符合標準要求的才能建，不符合標準的不準建。”黃如福說。
他強調，中國新型建築工業化從現在起要做好三件事:壹是要確定頂層設計的組織和責任，加強規劃建設，有熱情的地方不建，有熱情的地方多建；其次，要加快綠色建築和材料標準評價體系的研究和建設，或者引進；最後，應制定相關政策措施，促進建築業的現代化。比如政府項目、住宅項目、醫院、學校、多層建築等。必須達到什麽標準或者按照什麽標準建設。比如多層住宅建設，必須采用環保節能材料，實現工廠化生產，裝配式施工。
與信息化深度融合從建築行業的未來發展來看，信息技術將成為建築工業化的重要工具和手段。黃如福指出，要將信息化深度融入新型建築工業化，應重點抓好信息技術的六大應用:
首先是整合資源。建立“建築在線”平臺，如上海建業科技信息公司的“建築在線”和英國建築信息在線平臺。這個平臺可以收集全國乃至世界各地的“建築產業園”或“預制廠”生產或提供的各種構件、材料和機械設備信息、技術標準和規範，以滿足設計人員對符合新型建築要求的材料、設備和技術的咨詢和使用，方便建設者查詢和購買符合設計要求的材料、設備和施工技術。此外，平臺還可以匯聚全球、全國、各行業的工程招投標、投融資、擔保業務、在線咨詢服務、訂單管理等信息。
可以看出，這個平臺最大的優勢就是整合所有資源，優化應用資源。廠家可以根據自己的生產能力接受訂單，根據訂單有計劃的生產，從而保證工期，節約成本和資源。
二是科學規劃。規劃是壹個系統工程，需要考慮的信息量大，環境因素復雜。如果妳想以更高的眼光，站在全省、全國甚至全世界的高度進行規劃設計，可以利用類似英國PLACELOGIC的軟件系統，應用GIS技術，找出“建設工業園區”的最佳布局方案和園區規劃方案。凡是國外能買到的，購買價格相當於或便宜於國內的材料，都不再建造和生產。比如英國需要的壹些元器件和材料，就從德國、比利時等地購買。因為那裏的材料性能比國內好，價格也比國內便宜。
三是優化設計。設計分為預制構件設計和建築工程設計。以bim為代表的信息技術的設計和應用的核心價值在於它具有三維數字化和可視化的效果，可以大大提高設計質量和效率。此外，以BIM為代表的信息技術在預制構件設計中的應用還有另壹個價值:自動下料、切割(型鋼、鋼板等。)，根據設計參數進行沖孔、彎曲(加固)、成型。目前對於鋼結構來說，下料、切割、沖孔都是根據節點大樣進行的，應該說是數字化、自動化的。至於混凝土預制構件，根據設計圖紙，應該說在鋼筋彎曲(配筋)、成型、混凝土攪拌(配合比)、混凝土養護等方面，數字化、自動化、智能化程度也在快速發展。以BIM為代表的信息技術在建築工程設計中應用的其他價值有:選擇合適的建築材料和設備；自動計算建築的環保節能性能，調整建築結構、材料和設備；從設計源頭控制建設項目的造價；優化建築空間等。
四是施工管理。在施工階段，項目管理信息化和遠程視頻監控管理已被許多施工企業采用，其目的是解決溝通信息，協調資源，確保合同工期和工程質量，控制成本。目前，以BIM技術為代表的施工階段管理信息化的研究和應用重點是建立項目信息模型，進而實現深化設計、數字化自動化生產、預制生產管理、現場施工管理和遠程監控管理。需要重點突破:模擬施工過程，根據現場條件、環境、機械設備制定施工方案；根據設計所需的建築材料和設備(BIM系統)進行詢價和采購；根據設計(BIM系統)確定的工程量，制定管理方案，進行項目管理；根據設計(BIM系統)，進行精確的現場組裝(根據設計定位在預制件上貼上電子芯片)。也就是說，借助這個信息系統，工程項目部可以對預制構件的生產進度、倉儲、物流、現場施工進度進行動態控制，保證工期、質量、成本。
第五是物流管理。隨著建築的工廠化生產和裝配化建設，建築資源的整合和綜合應用模式的改變，物流管理業務的信息化越來越重要。物流管理信息的重要價值在於，不同地區可以享受同等質量的建築材料(預制件)和技術；優化配送方案、路線、時間，平衡供需關系，科學合理安排生產，保證工期；創造“加工附加值”(采購成品或半成品的成本低於自行加工)，降低工程成本。
六是運營管理。任何綠色建築的認證都不可能在認證階段覆蓋建築的全生命周期，它是有階段的。如英國BREEAM評估體系也要求在交付3個月、6個月、9個月、12個月後對建築物的性能進行驗證，以確保建築物滿足設計性能要求。可見，在建築的運營階段，對運營過程中的環保節能性能進行數字化監控是非常重要的，尤其是對於公共建築。建築物運營階段需要監控的重點是:建築物是否達到設計性能要求；建築物、建築材料和設備的能源消耗；建築預制件、材料和設備從原材料的收集、生產到運輸到目的地所產生的“隱性能源”的能源消耗。“信息化與建築工業化深度融合的目的是實現建築過程的工業化、自動化和生產管理過程的數字化信息化，使建築符合環保要求，滿足人類世代和生活需求。”黃如福強調，“信息化與建築工業化深度融合意義深遠、範圍廣泛、作用巨大。”
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