中國民航2311號班機是中國民航蘭州管理局執行的由蘭州經西安、長沙至廣州的定期航班。1982年12月24日，該班機在廣州白雲機場進近時發生火災，雖然成功降落，但旅客撤離時機艙內煙霧轉為明火，導致25名未能及時逃生的乘客死亡。
中國西南航空4146號班機（SZ4146）是壹架中國西南航空公司所屬，蘇聯伊留申設計局設計的伊爾-18型客機（機身編號：222），飛機於1988年1月18日由北京首都機場飛往四川省重慶市（現重慶直轄市）白市驛機場。北京時間22時17分，在距白市驛機場直線距離約5公裏的龍鳳新民村迫降失敗墜毀。機上10名機組人員、98名乘客（其中3名日本、1名英國乘客）全部遇難。
中國通用航空2755號班機空難（又名7·31空難或南京7·31空難）指1992年7月31日，壹架由南京大校場機場飛往廈門國際機場的、機型為雅克-42Y的航班在起飛時墜毀，機上126人中有107或108人（也有估計為106或109人）罹難。
中國東方航空5398號班機（MU5398）是壹班由深圳寶安機場飛往福州義序機場的定期航班。1993年10月26日，壹架編號為B-2103的MD-82型飛機執行該航班，在降落福州機場時墜毀，造成2人死亡。
中國西南航空4509號班機（SZ4509/CXN4509）是壹班從成都雙流國際機場飛往浙江省溫州永強國際機場的中國西南航空公司班機。1999年2月24日，在溫州地區瑞安市發生飛機粉碎性解體事故，機上61人全部遇難，其中旅客50名、空勤人員11名。
中國東方航空5210號班機（CES5210，MU5210）於2004年11月21日從中國內蒙古包頭機場飛往上海虹橋機場。起飛不久後失事墜毀於壹個公園內，機上53名乘客全部罹難並造成地面2人死亡。該班航機於當地時間早上8時20分起飛，比預定時間提早15分鐘，但起飛不到1分鐘後於離機場2公裏外的包頭市南海公園失控墜毀。
河南航空8387號班機空難（又名伊春空難），是指2010年8月24日，發生於黑龍江省伊春市的空難事件。這是繼2004年11月21日東方航空5210號班機失事後，中國民航發生的另壹起空難，終結了中國民航2102天安全飛行紀錄，也是ERJ-190客機投入服務以來，首宗致命空難