中達咨詢通過本網站建築知識專欄的知識整理，世界最長的海底隧道基本本情況如下：
現階段，英吉利海峽隧道是世界最長的海底隧道，為了幫助相關人員了解英吉利海峽隧道，小編整理相關數據資料，基本概況如下：
世界最長的海底隧道——英吉利海峽隧道基本簡介：
英吉利海峽隧道(The Channel Tunnel)，又稱歐洲隧道，是壹條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，於1994年5月6日開通該隧道由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km，其中海底段的隧洞長度為3×38km，是目前世界上最長的海底隧道。隧道橫跨英吉利海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度僅次於日本青函隧道。海底長度39千米。單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區間火車、載運其他公路車輛的區間火車。隧道由歐洲隧道技術公司經營，但因為隧道建造費用極高，所以債務沈重。
世界最長的海底隧道——建造過程：
在英、法兩國之間穿過海峽建立固定通道的想法，可以追溯到19世紀初的拿破侖壹世時代。長期以來英國方面反對建設海峽隧道的主要原因是考慮到軍事上的風險，他們希望利用海峽作為抵禦來自歐洲大陸軍事入侵的天然屏障。隨著國際局勢的變化上述顧慮逐漸消退。後來英國加入了歐洲***同體，預期會有壹個統壹的歐洲市場，因而在英國和歐洲大陸之間建立更為方便、快捷的通道成了顯而易見的需求。
1757年至1867年，英法兩國工程師和地質學家多次提出了建設英吉利海峽隧道的意見和設計方案，但由於多種原因沒有實現。
1875年法國在靠近加米和英國多維爾城市海濱海底進行鉆探工作。於1878年建立了兩個豎井，進行直徑為2135mm小隧道開挖工作。英國因為缺少資金於1881年開始工作，開挖兩個直徑為2139mm的巷道，長度分別為732和1975m。但是1882年因政策和戰爭原因工程被迫停工。
1963年，法國壹英國委員會選擇在海峽下面修兩線通道。兩線之間設第三線為輔助線路，隧道全長52km。這個方案為今後隧道的原型。在1964年，英法兩國政府簽署了建設隧道公告。於1974年隧道工程正式開工。
1986年2月英法兩國外交部簽署了建造英吉利海峽隧道條約。1987年7月兩國政府批準了這個條約。正式開始施工。
1994年5月7日正式通車，歷時8年多，耗資約100億英鎊(約150億美元)，也是世界上規模最大的利用私人資本建造的工程項目。
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