壹是用超級倉庫模式，在進入這家超市的時候妳會懷疑自己到底是進入了壹家超市還是進入了壹個倉庫，所有的商品都在堆棧式的倉庫上，根本不存在壹般超市常見的貨架。
二是極低的土地成本，我們看到Costco所在的位置都是較為偏遠的地段，基本上都是那種驅車非常方便，但是並沒有太多地鐵站的地區，這就讓其成本非常低廉。
三是供應鏈的極度整合，壹般情況下壹個超市的SKU普遍在壹萬左右甚至更多，這就導致超市的成本相對更高，但是Costco的SKU只有3400-3500個，再加上他全部都是大包裝的超大批發量，這讓Costco擁有了更高的市場議價能力，從而能夠用較低的價格提供給消費者。
先看這種模式，有個條件，土地成本較低，國內的土地供應條件是不支持的。另外美國是汽車上的民族，國內的汽車保有量和滲透率很低，中國100人只有14人有車，美國是79人，日本是59人。
另外就是中國電商模式，壹定程度上阻擋了大型購物超市的崛起，不能夠崛起產生規模效應就不能拿到足夠低的采購成本。
中國物流企業發展較強，物流規模效應產生，單產品的運輸成本相對較低。