T3出行被列入經營異常名錄，T3出行到底怎麽了？

T3出行被列入經營異常名錄，T3出行到底怎麽了？T3出行關聯公司南京領行科技股份有限公司曾因未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》案，被行政處罰達40次，同時涉立案信息132起。現在主要網約車平臺還是滴滴占的市場份額比較大，不過現在其他平臺陸續增加 ，多少也是有影響。像t3，這個平臺是類似上班制，跟曹操是壹樣底薪加提成，像廣州這邊的話，跑t3壹個月約7000左右收入吧，全職跑滴滴的話，月流水約12000-15000左右，但現在整體大行情不行，滴滴的流水沒有以前那麽高，限制派單時間防止疲勞駕駛。如果有份好點的工作的話就不要跑網約車，辛苦。錢都是時間熬出來的，要達到這樣子的流水，壹天還是要熬10個小時以上。

身體好跑滴滴，自負盈虧，不出意外的話能吃苦收入就高，營運成本是固定的，跑2個小時也是這麽多成本，跑12個小時也差不多是這麽多成本，所以時間越長收益越高，但必須壹二線城市才有單子，每天不跑個10小時以上根本不賺錢，T3風險低，自己啥都不管只跑車，有底薪社保每壹單都有提成，多勞多得，但是提成規則限定了跑死了也拿不到壹萬五，滴滴理論上可以跑到兩三萬；

網約車現在已過了紅利期，不象剛興起的時候，司機賺的是雙倍的錢，車費壹份，獎勵壹份。現在典型的狼多肉少，壹來網約車平臺多了，二來各平不斷鼓吹司機加入，所以不管妳加入什麽平臺賺的都是辛苦錢，完全要靠時長熬出來。想做網約車最好是自己的車子，租車就沒什麽必要了，租車壹個月租金最少4500元，有的6000元，看在哪個城市做網約車，有的價格低，有的價格高，價格低的城市連租金都拉不回來，做網約車還是要考慮好在做，這是我的個人看法。