訓練考試樣不變， 壓慢速度最關鍵； 進退不可中途停， 嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕， 報告姓名亮證件； 請示上車別遲疑， 聽到指令站車邊。
上車先需調座位， 各種操作應方便； 車鏡角度要調好， 方便看桿和看線。
前後應便踏離合， 上下不夠加座墊； 轉身回頭認準庫， 前後六桿看清楚。
左腳踏下離合器， 掛準倒檔別掛錯； 松下手剎腳不變， 離合緩松至車動。
車動先須觀車速， 不宜快來只宜慢； 快壓離合慢緩擡， 微調離合速可限。
角桿重合打方向， 點前打死點後回； 車尾入庫速看鏡， 車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快， 保持平行不壓線； 庫底停車看準點， 確保車尾不出線。
移庫：
移庫起步右兩圈， 角對中桿左四圈； 車頭左移車平行， 右打兩圈桿前停。
壹退起步右兩圈， 角對角桿左四圈； 車頭右移車平行， 右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈， 角對中桿慢回盤； 邊走邊回對中桿， 車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈， 尾對角桿慢回盤； 兩圈打死車停正， 車居庫中移庫完。
出庫：
向前向左出車庫， 左角貼桿不擦桿； 車頭重合庫外線， 猛向左轉車正停。
進反庫：
掛入倒檔看角桿， 左門窗邊慢打盤； 盤速跟著車速轉， 左轉方向看中桿。
左後門窗角對桿， 點前打死點後回； 車尾入庫速看鏡， 車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快， 保持平行不壓線； 車身出庫不撞桿， 車鏡出庫不掛桿。
那邊欲掛那打盤， 平安出庫算過關。
現在考樁和以前不同，以前考樁沒有這麽嚴格，只要不撞桿基本就沒問題了。現在則不同，妳不僅不能碰桿，連車身出了壹點點線都是不行的。所以，想要自己過樁的前提是多練習，不能只埋頭練，練完壹把後，哪裏不對要自己想想，然後再練才會有進步。
倒乙庫：倒車時不要著急打方向，機械車後退半米到壹米、助力車壹米到壹米半開始打。要壹直往後看著乙庫的兩個桿，頭轉不到那種程度可以把身子轉壹下，必須讓兩個桿在自己的視線之內。看著車尾的右後角離桿大概30CM往右打死，看到車屁股進桿，車身正了時立刻回正方向(機械車回3把，助力車回兩把)。以上這壹倒憑自己的感覺和當時發揮情況。如果覺得早了就往左回壹把方向，覺得距離合適了然後立刻往右打死，車身正回正方向。註意前車燈不要碰桿，如果前車鏡離桿太近，離那邊近往哪邊打方向，躲過桿後立刻回正方向。然後慢慢的後退。後退的過程中要註意，看著後面的兩個桿，如果車身正，離兩邊的邊線距離合適就不要動方向；如果離那邊遠點就往哪邊打壹點方向，記得要少打慢回，以防車身出線。車尾調到合適時往反方向打壹把方向把車身調正然後回正方向。
移庫：第壹進，如果離中線近可以把方向往右打死後再往前走車，如果離中線遠，壹定要慢慢往右打方向走出0.5-1米時再往右打死。左前車燈對著中桿時往左打死，車身正後回正方向。第壹倒，依舊是右左右3把方向，往右打死，看著右前燈對準中桿時往後看，後中桿到車尾的4/5時，往左打死，車身正後回正方向。如果第壹進後出現了車身往右傾斜的話，記得把方向打死後再動車，還是可以調過來的。第二進，往右打方向，左前燈進前中桿立刻往左回，車身正後回正方向。第二倒，往右打死方向，看到車尾進中桿，左側車尾距中桿15-20CM時往左打方向，車頭進前中桿，車身正時回正方向。
交叉出庫：出庫是壹般問題都不大，先往左打方向，然後往右，讓車出庫時左側車身離前左桿大概10CM的距離，出到自己坐的位置時往右打壹把方向，等中桿在車身中間的時候立刻往左打就不會碰中桿了。
倒甲庫：倒甲庫和到乙庫的技巧是壹樣的，只不過方向是相反的。這是最後壹道程序了，不要緊張，也不要因為到了這壹步就放松，依舊要沈著平穩的將車倒入，車頭進線立刻停車，壹定不要忘了松擋和拉手剎！
總體提示：現在壹般駕校會有兩種車，壹種是助力的，壹種是機械的，助力的方向比較輕，打起方向來要慢壹些，機械的方向沈則要快壹些。壹開始倒乙庫的時候，不要太著急打方向，平時練習時可以找自己的參照物。有人說到自己看到1號桿和6號桿成壹直線時再打方向，但是每個教練提車的位置不壹樣，還是要根據實際情況和自己的感覺來定。方向寧可打早不可打晚，打早了有調的機會，而打晚了，就再也沒有辦法了。考試不計時間，整個的考試過程中，車速壹定要慢，控制好離合，不要停車。移庫的過程中要走著回方向，不然等於原地打方向了，這也是移庫不入的原因之壹。