預借提單是指在貨物尚未全部裝船或貨物雖已由承運人接管但尚未裝船的情況下簽發的已裝船提單。通常在信用證規定的裝船日期和交單結匯日期即將屆滿時，托運人為了使提單的裝運日期與信用證的日期相符而要求承運人在貨物裝船前簽發。
倒簽提單和預借提單的風險
倒簽提單和預借提單被認為是典型的海運欺詐行為。不論出於什麽原因，承運人通過倒簽提單和預借提單，總是向收貨人或者提單持有人傳達了壹個關於裝船時間的虛假情況。如果是應托運人的要求所為，那麽從買賣關系上說，承運人則是幫助賣方掩蓋了未能按時交運的違約事實。倒簽和預借提單的主要原因是賣方不能按照買賣合同的約定時間交運貨物，有時也因為承運人的船期延誤。
作為承運人來講，簽發預借提單要冒很大的風險，如果在還沒有見到貨物的情況下就簽發已裝船提單，壹旦托運人在結匯以後不知去向，承運人將承擔憑單交貨的責任。即使托運人請求簽發提單的行為是善意的，但在簽發了預借提單以後，因某種情況的發生，導致貨物退關，壹時找不到其他的替代貨物，這都會自然地將風險轉移到了承運人的身上。此外，簽發預借提單，還可能使承運人承擔從事欺詐活動的罪名。
倒簽提單對於承運人來說也是有風險的，尤其是倒簽時間比較長的，壹般來說倒簽1到3天，承運人是比較能接受的。L/C結匯時也不會有什麽問題，只要單單相符，銀行也不會管太多。但是如果倒簽時間太長，被銀行發現，就會認為是惡意欺詐，拒收單據，嚴重影響收匯。