說起本田這個品牌，相信大家都早已經耳熟能詳，但是如果說起其豪華品牌?謳歌，那麽相信未必會每個人都知道，而由於其標誌原因，更是被不少人誤認為看起來不錯的“長安”。不過，這似乎對於壹向喜歡我行我素的謳歌來說並不影響，也沒有動搖壹部分用戶在心中的位置。
不過就在近日，謳歌正式發布了全新壹代MDX車型，這款車型壹直都是以低調奢華的存在，但卻是美國有史以來最暢銷的三排豪華SUV。據悉，新車將於2021年初發售，並依然保持其在品牌系列中扮演旗艦角色。
作為第四代車型，新車采用了全新家族式設計，大尺寸的點陣式格柵，讓其看起來增添不少運動感和辨識度，啞光面漆更是讓其更具動感和肌肉感，表現出自己的風格。
此外，隆起的發動機蓋線條，以及兩側LED大燈大燈組，都非常好的將運動與科技相結合，而受到謳歌品牌ARX-05賽車的啟發，新車在霧燈上方設置了通風擾流槽。
尾部方面，新車在尾燈上也是采用全新的設計，整體頗有幾分科技感，雙邊單出的排氣管也符合自身運動的調性。
值得壹說的是，新車采用了21英寸的輪胎，在視覺上更加美觀，同時車輪都已經推到車輛的四個角落，這也使得新車在軸距加長了將近70mm，可以說的有了非常大幅度的提升。
內飾方面，為了符合其新的旗艦地位，新車采用了全新的內飾設計，經典的T字型設計和簡潔的布局，搭配全真皮的包裹覆蓋，整體營造出壹種更高級和更精致的內飾氛圍。
寬大的中央扶手箱讓該車擁有了更豐富的儲物空間，而這些正是本田以及謳歌壹直以來的強項。此外，新車還配備了具有27種不同的照明方案的車內氛圍燈，並且可以隨著駕駛模式進行變化。
座椅方面，新車依舊在用了2+3+2的七座布局，整體更加符合大部分家庭用戶的需求。得益於該車較寬的車身設計，第三排有著更充裕的腿部空間，同時在頭部空間上也會有所提升。
而在舒適性方面，該車配備的全景天窗設計，更是讓車內的開揚感增色不少。座椅更是提供了16向電動調節以及9種按摩模式，對於舒適性有了進壹步的提升。
不過在科技方面該車的表現同樣不差，配備了12.3英寸中控觸摸屏，以及12.3英寸全液晶儀表盤，中控屏更是具有“絕對定位”功能的Acura專用觸摸板，以及采用了全新CPU提高性能。
而在部分車型上，更是配備了簽名版的ELS?STUDIO3D?高級音響，具有1000瓦以上的功率，22個離散聲道和25個揚聲器，這壹點是在以往的車型上都未曾出現過的。
動力方面，新車並沒有逃開MDX采用V6發動機的“傳統”，所以該車配備了擁有290馬力的3.5L?V6發動機，匹配10速自動變速器，同時發動機更是搭載了i-VTEC氣門機構技術，可以兼顧車輛的動力以及燃油經濟性。
至於謳歌標示性的四驅系統，在這款旗艦車型上當然也沒有落下，該車搭載了第四代SH-AWD?四驅系統，進壹步提高了操縱性和通過性，並搭載了Brembo四活塞制動鉗供提升車輛的制動性能。
在駕駛配置上，新車同樣也具有較大的升級，該車配備了謳歌最新壹代的駕駛輔助系統，具有增強的乘員和行人碰撞保護功能，以及增強的道路離場緩解，新的交通擁堵輔助系統和低速制動控制。
此外，新車還是在全新的平臺打造而來，雖然該平臺專為運動操控，但在乘坐舒適性和靜音性上同樣不差，並且這是謳歌迄今為止最堅固的SUV車身。而如果熱愛駕駛，更是可以使用MDX的智能動力系統（IDS），對駕駛模式、轉向、懸架和動力總成進行自定義調節設置。
當然，謳歌官方也知道其品牌有不少熱愛駕駛的用戶，因此特意推出更為運動的MDX?PMC版車型。
外觀上該車整體更為運動激進，而最為獨特的自然是該車配備PMC車型獨有的發亮的瓦倫西亞紅珍珠漆，同時采用了在輪轂、格柵、排氣管、車頂、把手和飾條等多方面均采用了黑化處理。
內飾方面該車是保持了上壹代車型的設計，全黑內飾搭配紅色縫線的設計，讓內飾顯得更加運動激進。同時，在A-Spec運動方向盤兩側還配備了換擋撥片，以提升該車的駕駛樂趣。
座椅上該車采用的皮革與Alcantara材質混搭，除了提升視覺觀感外，還能在激烈駕駛時提升更強的包裹性和摩擦力。
動力方面，該車與普通版車型略有不同，搭載的是3.0T?V6發動機，最大馬力達到355匹，相比普通版有了65匹的提升，並同樣搭載第四代SH-AWD四驅系統以及Brembo四活塞制動卡鉗。
是Acura著名的性能制造中心（PMC）位於俄亥俄州馬裏斯維爾的最新限量版車型。?2020年ura歌MDX?PMC版由制造NSX超級跑車的相同主要技術人員手工組裝，將於明年年初推出，僅在美國市場生產300輛，在加拿大生產30輛。美國的價格預計在6萬美元左右。
在手工組裝過程之後，每個Acura?MDX?PMC版都接受與NSX相同的質量控制過程，包括測功機檢查，油漆檢查，崎rough路面模擬和漏水測試。為了在運輸過程中保護油漆，PMC版包裝在專門設計的車罩中，並通過封閉的單車運輸車運送到Acura經銷商。
下部控制臺上帶有獨立編號的系列銘牌將2020?MDX?PMC版指定為限量版汽車，由Acura?Performance?Performance?Center手工制造。
從第壹代車型開始，MDX車型就基本是針對北美市場的用戶，自推出後更是備受廣大用戶的歡迎，也壹直以來成為美國有史以來最暢銷的三排豪華SUV，同時也超過TL，成為有史以來最暢銷的謳歌車型。至於在國內市場，MDX的表現其實壹直都並不差，雖然有著與X5、Q7這壹類SUV壹樣的定位，但是憑借著較高的配置、出色的操控以及可靠的品質，該車是受到不少追求實用性用戶的青睞，真正稱得上是壹款“低調奢華有內涵”的車型。
第二代謳歌MDX
不過，國內用戶最熟悉的自然還是第二代的車型，在那時候國內能選的豪華品牌7座SUV可以說是少之又少，而此次不少人對於車輛的要求則是希望耐用以及保值，MDX正正是擊中了用戶所需求的地方，這也是後來中國市場是MDX車型銷量第二大地方的原因之壹。
如今在20年後，全新壹代車型的推出，從外觀到內飾都得到壹系列全新謳歌的技術支持，更采用了首個雙叉臂前懸架，作為壹款旗艦車型來說，看得出品牌方還是投入了不少心血。
如今，雖然MDX這款車型在國內已經處於停售的狀態，不過全新車型的到來還是讓不少用戶為之期待。目前我們似乎在路上見到這個品牌的車型並不多，更多都是處於叫好不叫座的狀態，壹直都是無法超越MDX車型的存在。而隨著新款車型的到來，希望能給謳歌在中國市場的銷量呈現增長，扭轉品牌現有的狀況。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。