路虎系列1於1948年推出，當時它是利用戰後恢復的飛機剩余“廢料”制造的。誰能想到它突然火了起來，成為英國歷史上最具標誌性的交通工具之壹？
這次上架的車背景就更不壹般了。除了是首批15輛量產車之壹，還具有濃厚的英國皇室背景。除了第壹位車主，英國喬治六世國王、英國女王伊麗莎白二世、愛丁堡公爵菲利普親王都用過這款車。
路虎品牌，尤其是攬勝車型，目前在世界很多地方已經成為身份和地位的象征，其昂貴的價格往往讓人感覺更像是壹種奢侈品。
路虎起源於英國最大的汽車制造商羅孚。二戰前賣豪車賺了不少錢，但1945年戰爭結束後，很少有人買得起豪車。這時候就需要調整產品順序了。
路虎系列的設計歸功於設計師莫裏斯·威爾克斯(maurice wilkes)，這款車的靈感來自他在威爾士農場使用的二戰美國威利斯吉普。
在使用過程中，他發現如果將4×4吉普車和農用拖拉機的功能結合起來，既能應對較重的路況，又能滿足載貨的需要。這樣壹款功能簡單，成本低廉的車，當然會很有吸引力。
後來和羅孚的團隊合作。因為羅孚沒有生產四驅越野的經驗，所以最後用了威利斯吉普的底盤。而且整個車身是大量鋁制的。
需要註意的是，這不是減肥，而是戰後英國鋼材短缺。為了節省材料，大量使用了飛機生產過程中遺留下來的鋁合金。
路虎系列是該品牌接下來22年的唯壹車型，直到1970年攬勝的誕生才結束了這種局面。
1948年發布之初，Series 僅提供80英寸（約2032mm）軸距車型，為了滿足各種路況的通過性能，該車采用了四輪驅動。
原車型搭載1.6L水冷直列四缸發動機，功率37kW(50PS)，匹配兩速自動變速箱或四速手動變速箱。
Series I系列原本計劃簡單生產幾年以應對經濟復蘇，但市場反響強烈，低廉的價格和多功能性使這款車獲得了前所未有的成功。
後來該車也受到了英國軍方的關註。當時英軍大量采購路虎I系列作為其輕型四驅軍車。系列I很受歡迎，現在還有很多公司推出復刻版。
這次銷售的路虎系列是1948年生產的，英國王室用了幾十年。2020年，當時的威爾士親王查理三世國王委托路虎官員對其進行維修。
值得註意的是，這款車不僅僅是皇家座駕，更是路虎歷史上最重要的壹員。從銘牌上可以看出，這款車是首批量產的15款車中的11款，也就是說喬治六世國王是這款車的第壹位車主。
5年後的1953年，它註冊了車牌NXN 1，是英國女王伊麗莎白二世和時任愛丁堡公爵菲利普親王在蘇格蘭皇家巴爾莫勒爾莊園使用的。
通常情況下，女王的母親偶爾會在伯克希爾大廳使用這輛車。
鑒於多年來許多王室成員都使用過這輛路虎，這輛車對威爾士親王查爾斯和現在的國王查理三世可能都具有巨大的情感價值。
2010年，英國王室向路虎官方送去了壹輛Series I，希望將它恢復到1948年交付給喬治六世國王時的原始狀態。然後，這輛車被運到巴爾莫的勒爾展出，之後又被運到交通博物館展出。
我們目前不知道該車的所有權，關於車主的信息也沒有過多介紹。該車預計成交價為10萬至15萬英鎊，約合85萬至127萬人民幣。