又是壹年歲末時，冬天向來是個沈寂的季節，更別說最寒冷的十二月了。然而，這幾家車廠卻不甘寂寞，紛紛在年末之時將自家新車帶給大家，希望在寒冷的冬季也給大家帶來少許激動的感覺。
今天，教授就來盤點壹下12月上市/發布的幾款新能源新車，個個有看點，看官們不要錯過哦~
2019年12月28日，蔚來在深圳灣體育中心舉辦了壹年壹度的“NIO?DAY”，期間蔚來發布了全新的100kWh容量的電池包以及壹款新的20kW家用直流充電樁，當然還有壓軸亮相的全新車型EC6以及新款ES8。
早在發布會之前，蔚來第三款車型預告便給我們留下很深的懸念，最終在NIO?DAY上也不負眾望，推出了時下流行的溜背SUV車型。
如果說前作車型ES6、ES8更符合時下大部分人的審美，那麽EC6的出現則彌補了蔚來產品矩陣在個性車型上的缺陷。
雖說EC6的前後部分延續了ES6身上的大致設計風格，但大面積的溜背線條則為它“註入”了靈魂，在擁有更柔美設計的同時還坐擁全車系中最低僅為0.27cd的風阻系數。同時，大面積的壹體化穹頂玻璃車頂設計在帶來絕佳視覺感受的同時也為車內乘客帶來充足的開揚感，使得原本由於溜背造型而犧牲的室內空間感得到充分的補足。
在核心硬件方面，新車壹如既往的提供了運動版本以及性能版兩種版本供消費者選擇。其中運動版車型搭載前後功率均為160kW的雙電機組成，而性能版本則在後軸上換裝功率更上壹層樓的240kW電機，從而使得在百公裏加速時間上兩者分別交出5.6s以及4.7s的優異成績。
而在用戶最為關心的續航裏程方面，新車可搭載原先的70kWh以及最新推出的100kWh液冷恒溫電池包，大容量的電池包也讓新車的續航裏程邁過600km大關，其中性能版車型更是達到615km的不錯成績。同時，最新的大容量電池包也將在ES6以及ES8上得到升級運用。
但可惜的是在發布會上，李斌並未公布新車的預售價格，相信他將對未來的直接對手——Model?Y進行相對應的售價調整。新車預計將於今年7月公布價格和配置，並在9月完成交付。
另外，在NIO?DAY上蔚來還發布了全新ES8，新車將帶來多達180多項的更新，涵蓋了外觀、內飾、配置、動力以及續航裏程等多個維度。但根據教授總結，全新ES8的更新主要有二：
壹、100kWh電池包的加入使得以往常被消費者所詬病的續航短板得到相當大程度的補足。在搭載100kWh電池包的情況下，換裝160kW永磁+240kW感應電機智能四驅系統的新ES8續航裏程將達到580km，壹躍位居國產純電動車續航裏程前列。
二、內外細節的多重升級點面俱到。外觀上，全新ES8新增2020年蔚來年度色“南極星藍”，並且在前臉使用更具攻擊性的“X-BAR”設計。而在內飾方面，全新ES8新增可選Microfiber超纖絨頂棚以及高級Nappa真皮，而在舒適性方面，“女王副駕”新增全自動腳托功能，女王副駕名副其實。
其次，在車機系統上，全新ES8也將原先8.8英寸全液晶儀表盤以及10.4英寸中控屏幕升級至9.8英寸+11.3英寸的豪華規格。同時，NOMI?Mate也升級至2.0版本並配備AMOLED圓屏，顯示面積更大，功能更豐富。另外，更輕便的NFC卡片式車鑰匙的加入也帶來不壹樣的啟動感受。
最後，回歸售價和配置方面。新車依然提供6座以及7座版本，新車補貼前售價區間為46.8萬元-62.4萬元，而簽名版的補貼前售價區間為55.8萬元-62.4萬元。全新ES8將於2019年12月28日接受預定，並將於2020年4月份正式交付。
除了旗下的NIO?DAY舉辦成功以外，由蔚來汽車與廣汽新能源主導創立的合創HYCAN也在日前推出了旗下的首款車型——HYCAN?007。
與大多數造車新勢力不同，HYCAN?007由廣汽新能源集團負責整車的研發與生產，而蔚來汽車僅負責提供智能網聯技術和能源支撐體系。
相信熟悉新能源領域的同學都會發現，在新車上能發現許多來自兩家母公司車型上的影子。例如酷似Aion?LX身上的懸浮式車頂設計以及來自ES車系上折角清晰的前後燈組。
但在經過合創公司糅合創新後，重新搭配在新車上又擁有了它的壹套設計語言。車頭“7”字型LED日行燈延伸至下方霧燈區域將整車視覺重心進壹步壓低，並且在側面銀色飾條的裝飾下營造出更時尚的造型，更似壹臺轎跑型SUV。
在內飾層面，HYCAN?007也延續了許多來自兩臺母車型的設計。“7”字型的大尺寸中控屏幕在與扶手處的大面積鋼琴漆相映成趣，在科技感滿溢的同時營造出不弱的高級感。
此外，新車也配備了類似蔚來Nomi的智能車載機器人，只不過它的名字叫小CAN，透過它可以實現對空調、音樂、導航等進行語音控制，在很大程度上能解決由於取消空調等實體按鍵造成駕駛途中盲操作的困難。
在機械硬核部分，基於廣汽新能源GEP2.0平臺打造的HYCAN?007配備了由寧德時代提供的電池組，能量密度為180Wh/kg，最大容量為93kWh，在NEDC測試標準下，綜合續航裏程可以達到643km。至於HYCAN?007的動力參數如何，目前官方還未有透露。
價格方面，HYCAN?007給出的預售價格區間為26.00萬元-40.00萬元，居於Aion?LX與ES6之間，雖說在如今新能源車型遍地走的市場上並不能取得價格上的絕對優勢，但得益於它糅合了傳統廠商廣汽新能源的硬件以及造車新勢力蔚來的軟件與服務優勢，他有著遠超常規造車新勢力的起點，這是其他造車新勢力所不能比擬的。只是如此壹來，似乎在它身上的優點就不那麽突出了。那麽HYCAN?007是否還有其他理由說服消費者們呢？這個我們還是放長雙眼拭目以待吧！
12月25日，小鵬P7後驅長續航版本正式發布並開啟預售，預售價格24萬元起。加之此前廣州車展發布的高性能四驅版、後驅超長續航版，小鵬P7***提供3個車型、8個版本，預售價格區間也變為24萬元-37萬元。
相較於此前發布的後驅超長續航裏程版本，本次開啟預售的後驅長續航版本在動力數據層面並未發生變化，依然采用最高功率196kW，峰值扭矩390N·m的後軸單電機布局，得益於電機強大的瞬時扭矩輸出，使得P7完成零百加速僅需6.7s，但受限於電池容量，此版本相較超長續航版在續航裏程方面縮短了近100km，為550+km。
此外，在配置方面新車提供三種配置，除中高配置多出的舒適性配置、自動駕駛能力、音響系統以及智能音樂座艙套件外其余部分並無區別。
相較於四驅高性能版以及超長續航版，後驅長續航版依靠其實惠的價格，進壹步降低了它的準入門檻。僅從價格、續航以及車身尺寸來看，小鵬P7似乎悄然開拓了壹個幾乎沒有對手的細分市場。同樣，更大的車身尺寸以及相近的續航裏程在很大程度上也將會對市場龍頭Model?3產生沖擊，到底市場表現會如何，還待其徹底公布詳細售價再下定論。
12月19日愛馳U5正式上市，補貼後售價19.79萬元-29.21萬元。作為造勢已久的新能源造車新勢力，愛馳汽車終於向用戶交出屬於他們的作業。
新車采用智簡美學的設計思路，與目前市面上大部分造車新勢力不同，它的外觀略顯保守，除了前臉極具辨識度的“U”型燈組設計、閉合式進氣格柵以及隱藏式門把手以外，其余均采用與傳統SUV相似的設計風格。
內飾方面，新車依舊延續外觀極簡的設計風格，全車實體按鍵屈指可數，各種調節基本都集成在中控屏幕上。但在儀表盤上我們可以看見壹塊與眾不同的4.2+7+4.2英寸的環抱式儀表盤，不過受到大黑邊的影響似乎並不那麽好看。
不過，與極簡的設計風格相反，U5的配置壹點都不簡單，車身穩定控制系統、駕駛員疲勞檢測、胎壓監測、360度環繞影像、影音控制系統等壹應俱全，當然最出彩的還數它多達6處支持選裝的空間，車主可根據需求選裝商務桌板、置物架、空氣凈化器等個性裝置。
在大家最關註的硬核配置方面，愛馳U5搭載壹臺最大功率140kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機，並根據電池容量不同分為403km/503km以及外掛電池的623km續航裏程。
以上便是2019年12月發布的重磅純電動車型，不知各位觀眾老爺有看上眼的嗎？咱們留言區見！
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