購買壹輛性能車，可能是每壹個愛車人心中的小目標，在這裏無論男女都會躺槍。如果在幾年前“三踏板”和毫無美感的性能車是直男的專屬，那麽在今天雙離合或是淩厲的線條也讓不少女性成為性能車的主人。
然而不是所有人都會願意花比普通車高壹倍甚至以上的價格，去購買壹輛性能車的。所以這些外人看起來並不值錢的家夥，只有真正懂它們的人，才能看到它們的亮點。正是因為每個品牌有每個品牌的壹技之長，才有資格把最好的東西放在自家的性能車上，所以我們能看到的性能車，壹定是這個品牌最有技術最有歷史文化車型。然而在國內，新能源車逐漸普及的今天，留給性能車最後的尊嚴並不多了，今天扉旅汽車小編就帶大家看看目前40萬以內在售狀態的性能車。
華系性能車少將?領克03+
相比於那些高不可攀的進口性能車，領克03+身為壹款國人的驕傲之車，顯得更加平易近人。讓不少喜歡性能車，但又交不起學費的百姓來說，更容易觸及，同時也推進了國內汽車文化的發展，開創了國產性能車的先河，讓消費者容易實現自己的夢想。
細看各路傳奇性能車，壹款成功的性能車都與賽事密不可分，因此市面上的性能車型或多或少都保留著賽道基因。當然領克03+也不例外，雖然國產性能車剛處於起步階段，不過在不久前吉利汽車運動部與Cyan?Racing***同研發打造了領克03?TCR賽車，並在今年奪得了WTCR世界最高級別房車錦標賽分站冠軍，可見領克的實力並不壹般。
每款性能車都會有壹個讓人記住的顏色，同樣領克03+主打的金色也是讓人過目不忘。同時車身上更換了大量碳纖維套件，四出的排氣尾口，從而進壹步表明自己與眾不同的身份。從尾翼以及側身的擾流板可以看到“Downforce”標識，其意思就是“下壓力”，領克03+車身上的碳纖維套件，足夠產生40kg的下壓力。
車內的座椅和方向盤均采用了Alcantara進行包裹，讓駕駛者不僅充滿儀式感同時還提升了操控的手感，另外03+還在細節上安裝了專屬標簽logo，可以看出這位國產性能車的先行者，的確很用心。
作為民用版的領克03+，雖沒有TCR賽車那樣誇張，但與同級別進口性能車相比，並不遜色。與同級別呼聲最高的高爾夫GTI相比，2.0T發動機所迸發出的254匹最大馬力以及350牛米最大扭矩，加持這套四驅系統，前後50:50的動力分配又讓03+在賽道上多了壹份從容。無論是價格還是硬件條件都要碾壓對手。
不能入圈的AMG?北京奔馳A35?L
如果壹臺AMG不是壹人壹機，不帶簽名，妳還會愛它嗎？很多人都說國產後的A35?L失去了靈魂，甚至AMG群拒絕A35?L車主加入。不過話雖說難聽了點，但國產後的A35?L首先在價格上拉低了門檻，讓AMG成為壹款親民的車型。
論長相，奔馳國產長軸比進口標軸取勝的例子並不多，不過A35?L是個例外，無論是車身造型，還是細節，尤其是車尾的空氣動力學套件，國產三廂A35?L都要比進口兩廂A35看著更飽滿、更鋼炮。
從動力來看，這款國產A35?L完全算得上"合格的"AMG和小鋼炮。代號260?920的2.0T渦輪增壓發動機壓可以榨出306匹馬力，匹配7速雙離合變速箱、多片離合器式適時四驅，搭配胎寬235的米其林PS?4S系列輪胎，讓這位國產AMG依舊彰顯直線王的風采。同時與其他AMG擁有相等待遇的RACE?START競技起步模式，不到四十萬的車，百公裏加速輕松跑進5秒，並且日常代步也很家用，真的，妳能說它不香嗎？
降價王！操控王！阿爾法·羅密歐Giulia
在性能車圈子裏，不加價的性能車不是好性能車。然而Giulia告訴我們，優惠8萬依然有著極強的駕駛樂趣。說到冷門豪華品牌相信大家都聽說過"七折豹、八折虎"，而阿爾法·羅密歐Giulia包括其四葉草版本車型，最高曾6折出售。
因為各大品牌都在慢慢把自己的棱角磨平，去迎合更多人的口味。而阿爾法·羅密歐多年來對汽車運動的執著，過於沈迷於運動車型的生產，至今仍做著賠本的買賣。從外觀可以看出，Giulia依舊保持經典的前臉造型，有著非常濃郁的意大利設計風格，車身的線條圓潤飽滿。即便不是四葉草版本車型，也看起來很運動。
有人會說，不是四葉草版本的Giulia不算性能車，充其量也就是個寶馬3系，不過Giulia的調教相比堪稱駕控之車的寶馬3系加了個更字。50:50的車身配重比，加上碳纖維材質的傳動軸，搭配阿爾法羅密歐獨有的專利技術，Alfalink懸掛垂直支撐桿，使得Giulia有著極佳的操控。Giulia?280THP搭載2.0T發動機，匹配壹臺來自ZF的8AT變速箱，最大馬力280匹，峰值扭矩400牛米，0-100km/h加速時間僅為5.2秒，極速250km/h。
如果說性能車像是壹位偏科生，那麽Giulia有著性能車標準的簡陋內飾，和讓人為之興奮的操控體驗，單憑這個又愛又恨的脾氣，Giulia當之無愧的成為很多人心中最家用的性能車。
鋼炮標桿?奧迪?S3
在秒天秒地秒空氣的領域，奧迪S3絕對是性價比最高，且改裝潛力最合適的壹款車型。奧迪S3是很多改裝玩家，妥協婚後生活的最後壹縷稻草，那種讓妳感受快感的同時，也能滿足妳買菜拉人，當然價格也不會超出範圍。百公裏加速5秒的成績，在妳爽了之後，還能帶著媳婦孩子逛街買菜。
雖然與高爾夫R同款動力總成，不過奧迪S3讓人欣喜的價格，和BBA的品牌效應，基本上都會選S3吧。奧迪S3上這臺第三代EA888?2.0T發動機，原廠狀態下就有290匹馬力，最大扭矩達到了380牛米，與發動機匹配的是壹臺7速雙離合變速箱，配合quattro四驅系統，0-100km/h加速時間僅需要4.8秒。當然這臺鑄鐵發動機強大的改裝潛力，隨便刷個電腦很容易就近4秒以內。
相信性能車是現在大部分年輕人都有的壹個夢想，也是改裝愛好者妥協生活的最好歸宿。誰不希望在年輕的時候追求壹下極致的動力和操控呢，性能車就像青春壹樣隨著歲月的流去而慢慢消逝。
不少性能車也因為市場因素離開了舞臺，當然壹輛有意義的性能車給駕駛者帶來的不單單是駕駛的快感，更是壹段美好的回憶。它可能是妳青春時期炫耀生活的工具，也可能是幫助妳宣泄解壓的益友，也許壹輛性能車並不會陪伴我們走很久，但在最合適的時間，出現過、擁有過就足以。
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