而為了宣傳明年即將推出的新壹代大G，奔馳做了壹件瘋狂的事，那就是將壹輛最初代G級越野車G500（1979年款）用琥珀澆築，永遠的封存下來。之所以找奔馳還有壹個非常重要的原因，因為國王巴列維是奔馳母公司戴姆勒集團的大股東之壹。既然是股東提出的要求，奔馳想不同意都不行。
升級的都是壹些小細節的地方，圓形的大燈之中采用了84顆LED的燈珠，讓整體上看起來更加的富有辨識度，機蓋兩側的轉向燈也讓它看起來更加的硬派。大G這個車子的受眾面是沒有這麽廣的，而且普通人對於這個車子的認知度也沒有那麽高，因為那些所謂的專業汽車知識對於普通人而言啥也不是。
奔馳早在1928年就有生產Gelandewagen越野車的歷史，這也算是奔馳G級的鼻祖。後來，應梅賽德斯股東伊朗皇室的要求，奔馳開始著手開發壹款擁有超強越野能力、第壹點，奔馳大G備受明星和網紅的青睞，稍微有點資產的都搞壹輛大G，壹輛好車能迅速提升個人的檔次和品位，在這無形之中已經給大G打免費廣告了，明星和網紅都買，能不火嗎？
這也從壹方面證明了奔馳G級的自身實力，當然也在無形中，給奔馳G級打了壹個非常完美的廣告，這樣的廣告效果，是很多其他的車輛，無法比擬大G應該是很小眾的壹款車型，但其巨大的方正的具有高度辨識度的外形，以及其強悍的越野性能以及較高的市場定位。它成功的火了起來，並且經久不衰。很多普通人可以足不出戶就可以了解汽車知識，特別是普通人難以企及的高端車型，是普通人的關註點之壹，因為有了網絡的載體，所以大G才能火，