快速公交1號線由火車西站—迎賓廣場，單程21.2公裏，運行60—65分鐘，全程42.4公裏，運行120分鐘。高峰間隔2分鐘，平峰間隔3—4分鐘，配置車輛80輛(其中18米50輛，12米30輛)，采取對發形式。設置常規站點22處，站臺44個。票價暫定壹元。
運行線路：火車西站-興洲北街-北京路-滿城南街—黃河路—正源南街—南薰路—清和街-迎賓廣場。
拓展：
快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是壹種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公***客運系統，是壹種中運量交通方式，通常也被人稱作"地面上的地鐵"。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理(集成調度系統)，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的壹種獨特的城市客運系統。
是壹種利用改良型大容量公交車輛和現代智能交通技術，運行在公交專用道上，保持軌道交通運行特性，具備普通公交靈活性、經濟性的壹種便捷、安全、舒適、準點的公***交通運營服務方式。由於它建設周期短，運營成本低，而被稱作惠及當前百姓的壹項親民工程。
快速公交由於其運量大、建設周期短、運行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優勢，而逐漸成為全球城市公***交通業的發展方向。聯合國、世界銀行、國際能源機構以及公***交通國際聯合會等國際組織與機構都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。