川藏線分南線和北線，壹般情況大部分旅遊的人會走南線，也就是318國道。
行程路線：
全國——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左貢—72拐—然烏——波密——通麥天險——魯朗——魯朗小鎮——林芝—林拉高速—米拉山口—拉薩
以上為主流318旅遊路線，另外如果想去香格裏拉和稻城，可以從理塘縣往南，遊覽完稻城亞丁，不想原路返回，可以經過奔子欄鎮，走壹段滇藏線進入芒康，再繼續走318線。
需要說明的是從理塘到芒康的這段318由於地理位置比較特殊，路經常性的中斷，故此需要時刻關註芒康縣和理塘縣的路況信息，如果實在走不了，可以從我分享的地圖的邊這條線走，兩個方向都可以。
1、天氣路況
眾所周知的問題，夏季的318多雨多泥石流，時不時的有些路就中斷了，要不是單向放行通過，要不全部中斷等待道班搶修道路。
這個要提前關註，必要的時候繞下，或者提前在前壹站休整，如果是自駕遊開車，堵在半道上，前後都走不了，比較麻煩。
2、行車規範
行車規範，包含自駕遊車主、摩友和騎行的朋友。違規變道，彎道超車，強行超車，超速，這是318國道上出事故最多的幾類問題，自己掂量下孰輕孰重。
騎行的朋友大部分還是比較規範的，至少我在318上遇到的大部分騎友還不錯，各行其道。
有部分騎友在上坡路段，容易踩到兩眼發黑，腦袋缺氧，會不自覺的騎到路中間，這類朋友需要註意下，不是每個開車的朋友有精力盯著前方的路，開車看外面風景的情況不在少數，尤其是彎道處，更不要騎在路中間。
開車的朋友走318時，要時時警惕騎友，切不可在騎友後面突然鳴笛，著實會嚇人壹跳，容易引發沖突。
3、高反問題
318國道上有幾處海拔到5000米的，大部分在3500左右，出發前鍛煉下身體，提高自身對氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些紅景天喝喝。
其他的關於住宿、吃喝、加油這些問題，完全沒必要擔心，現在的318川藏已經是壹條非常成熟的旅遊路線了，只要錢包鼓，不怕黑（晚上停電問題，不怕沒水洗澡，其他問題都不是問題，甚至很多地方只要有信號，網線支付也沒問題，沒必要帶壹堆現金。
墨脫縣執行“單進雙出”交通管制措施，如遇月末為單日或雙日，將自動順延為“單進雙出”或“單出雙進”，且不再單獨發布管制通告。
318國道全程圖
318國道（或“國道318線”、“G318線”、“滬聶線”，是在中國華東、華中、西南地區的壹條國道，起點為上海市黃浦區，終點為日喀則市聶拉木縣，全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。
途經的景觀景點：長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、中國後花園——恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山、貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰（仙乃日、央邁勇與夏諾多吉、東達山、海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘、馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰，其中珠峰為地球上的最高點。還有無數的無名雪山和冰川在這條大道的兩旁。
首先準備好長途騎行需要的裝備，頭盔至關重要，其次是防曬。手套，雨衣，馱包，水壺，夜行裝備，有檐帽，車燈，這些必不可少，如果可以還應該帶上醫療用品，以備不時之需。準備好地圖，指南針，手機地圖應該及時更新，註意路途中的地形和周圍的建築物，應該把健康和安全放在第壹位。
當意識到身體支持不下去的時候，應該及時停下來休息，當發現自己迷路的時候，應該保持冷靜和理智。
最後，要註意車速不宜過快。上車前要先進行5分鐘左右的熱身。上車後，開始不要騎得太快，頭1—2天，時速不要超過10公裏。以後可以逐步加快，但也不能超過20公裏。因為車速太快，容易發生腿部肌肉扭傷或抽筋。最好每2小時左右，下車休息片刻。每天行駛100公裏左右，寧繞走大路和平路，不抄近走小路和坡路。
318國道全程線路圖
318國道全程線圖的起點為上海市黃浦區，終點為西藏日喀則市聶拉木縣。318國道經過了上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。
318國道全程5476千米，經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份，是中國最長的國道，被稱為“中國人的景觀大道”。
318國道1351km處，這裏海拔1200米，318國道長陽段的最高點碑坳。該段路稱為318國道龍潭溝段，是318國道中很險峻的壹段，為公安部部督A級危險路段。從碑坳向前直到榔坪鎮，沿路22.5公裏長的國道都是下坡，***有約千米的落差。連續急彎下坡，抵達318國道1356km處，此地名為龍潭溝壹橋。