南京長江大橋，這座在中國歷史和橋梁史上具有裏程碑意義的建築，於2020年12月29日慶祝了它的52歲生日。對於南京市民來說，它不僅是壹座地標性的建築，更是南京人心中的驕傲和傳奇。作為中國首座自主研發和建造的多層鐵路公路兩用橋，它見證了中國經濟社會的快速發展，被譽為“有誌氣橋”。
作為南京的象征，南京長江大橋不僅是交通的要道，也是旅遊的熱門景點，曾接待過世界各國領導人和無數遊客，被譽為新金陵四十八景之壹。這座橋梁的建設耗資巨大，總投資2.8758億人民幣，使用了38.4萬立方米混凝土和6.65萬噸鋼材，曾在1960年憑借其世界最大公鐵兩用橋的成就載入《吉尼斯世界紀錄大全》。
南京長江大橋的橋長4588米，包括15米寬的四車道公路橋和677米的雙軌鐵路橋。公路橋上層可容納雙向四車道，兩側有人行道，而鐵路橋則連接津浦鐵路與滬寧鐵路，對於京滬線交通具有重要意義。它的建設歷程始於1956年，歷經8年的艱辛，見證了中國橋梁工程的輝煌成就。
1969年9月21日，毛主席親臨視察南京長江大橋，這壹歷史時刻體現了大橋在國家軍事戰略中的重要地位。在緊張的戰備訓練期間，毛澤東主席詢問大橋是否能滿足軍事需求，許世友上將果斷下令進行重型坦克通過測試，最終證明大橋的安全性和穩定性，確保了國家的重要交通線暢通無阻。
南京長江大橋的歷史不僅是工程的奇跡，更是民族精神的象征，它的存在證明了中國在那個時代的建設實力和技術水平，成為了中國人民引以為傲的國家名片。這座橋不僅是南京的驕傲，也是中國橋梁史上的重要壹頁。