壹個人如果心態積極，樂觀地面對人生。面對再大的困境，他也會相信事情還會有轉機，那他就成功了壹半。
希拉斯·菲爾德先生退休的時候已經積攢了壹大筆錢，然而他忽發奇想，想在大西洋的海底鋪設壹條連接歐洲和美國的電纜。隨後，他就開始全身心地推動這項事業。前期基礎性的工作包括建造壹條1000英裏長、從紐約到紐芬蘭聖約翰的電報線路。紐芬蘭400英裏長的電報線路要從人跡罕至的森林中穿過，所以，要完成這項工作不僅包括建壹條電報線路，還包括建同樣長的壹條公路。此外，還包括穿越布雷頓角全島***440英裏長的線路，再加上鋪設跨越聖勞倫斯海峽的電纜，整個工程十分浩大。
菲爾德使盡渾身解數，總算從英國政府那裏得到了資助。然而，他的方案在議會上遭到了部分人的反對，僅以多出壹票勉強通過。隨後，菲爾德的鋪設工作就開始了。電纜壹頭擱在停泊於塞巴斯托波爾港的英國旗艦“阿伽門農”號上，另壹頭放在美國海軍新造的豪華護衛艦“尼亞加拉”號上，不過，就在電纜鋪設到5英裏的時候，它突然被卷到了機器裏面，被弄斷了。
菲爾德不甘心，進行了第二次試驗。在這次試驗中，在鋪好200英裏長的時候，電流突然中斷了。船上的人們在甲板上焦急地踱來踱去，好像死神就要降臨壹樣。就在菲爾德先生即將命令割斷電纜、放棄這次試驗時，電流突然又神奇地出現，壹如它神奇地消失壹樣。夜間，船以每小時4英裏的速度緩緩航行，電纜的鋪設也以每小時4英裏的速度進行。這時，輪船突然發生了壹次嚴重傾斜，制動器緊急制動，不巧又割斷了電纜。
但菲爾德相信事情壹定會有轉機，他又訂購了700英裏的電纜，而且聘請了專家，請他們設計壹臺更好的機器，以完成這麽長的鋪設任務。後來，英美兩國的發明家聯手才把機器趕制出來。最終，兩艘船在大西洋上會合了，電纜也接上了頭；隨後，兩艘船繼續航行，壹艘駛向愛爾蘭，另壹艘駛向紐芬蘭，結果它們都把電線用完了。兩船分開不到3英裏，電纜又斷開了；再次接上後，兩船繼續航行，到了相隔8英裏的時候。電流又沒有了壹電纜第三次接上後，鋪了200英裏，在距離“阿伽門農”號20英尺處又斷開了，兩艘船最後不得不返回愛爾蘭海岸。
參與此事的很多人都泄了氣，公眾輿論也對此流露出懷疑的態度，投資者也對這壹項目沒有了信心，不願再投資。這時候，如果不是菲爾德先生堅持，這壹項目很可能就此放棄了。菲爾德為此日夜操勞，甚至到了廢寢忘食的地步，他決不甘心失敗。
於是，又壹次嘗試又開始了，這次總算壹切順利，全部電纜鋪設完畢，而沒有任何中斷，幾條消息也通過這條漫長的海底電纜發送了出去，壹切似乎就要大功告成了，但突然電流又中斷了。
這時候，除了菲爾德和他的壹兩個朋友外，幾乎沒有人不感到絕望。但菲爾德仍然堅持不懈地努力。他又找到了投資人，開始了新的壹次嘗試。他們買來了質量更好的電纜，這次執行鋪設任務的是“大東方”號，它緩緩駛向大洋，壹路把電纜鋪設下去。壹切都很順利，但最後在鋪設橫跨紐芬蘭600英裏電纜線路時，電纜突然又折斷了，掉入了海底。他們打撈了幾次，但都沒有成功。於是，這項工作就耽擱了下來，而且壹擱就是壹年。
好壹個菲爾德，這壹切困難都沒有嚇倒他。他又組建了壹個新的公司，繼續從事這項工作，而且制造出了壹種性能遠優於普通電纜的新型電纜。1866年7月13日，新壹次試驗開始了，並順利接通，發出了第壹份橫跨大西洋的電報！電報內容是：“7月27日。我們晚上9點到達目的地，壹切順利。感謝上帝！電纜都鋪好了，運行完全正常。希拉斯·菲爾德。”不久以後，原先那條落入海底的電纜被打撈上來了，重新接上，壹直連到紐芬蘭。現在，這兩條電纜線路仍然在使用，而且再用幾十年也不成問題。
希拉斯·菲爾德的故事表明，只要妳相信事情還會有轉機。只要妳在這種樂觀的心態下繼續奮鬥，成功就離妳不遠了。