F-35可讓心神戰機胎死腹中

日本自行組裝的首架F-35A隱形戰機公開亮相，但日本自行組裝F-35對提升其軍機研發能力的作用微乎其微。日本自衛隊部署F-35後，會對東亞地區空中戰略態勢產生重要影響。

《簡氏防務周刊》報道，日本是美國以外擁有F-35總裝檢測生產線的海外客戶之壹。根據日本的要求，空中自衛隊訂購的42架F-35A戰機前4架由美國洛·馬公司生產，其余38架是日本三菱重工生產並組裝，不過日本並未獲得F-35的生產許可證。

日本在引進數量並不很大的情況下，被美國允許其對F-35引進版進行自行組裝，是絕無僅有的。

壹方面美國是希望穩住日本這個軍事盟友，另壹方面，美國其實並不希望日本的戰機研發能力取得明顯增長，也許美國就是希望讓F-35戰機在日本進行組裝，從而直接扼殺日本自行開發X-2“心神”五代戰機的能力。

雖然是美國在亞太地區的主要盟友，但是日本卻不是F-35戰機的首批加盟合作商，所以日本也沒有在第壹時間得到這種戰機的采購權。

不過，因為日本在美國亞太版圖上特殊的地位優勢，所以當日本提出采購F-35戰機時，還是獲得了美國的優先待遇，在2011年12月，日本正式向美國提出采購42架F-35的請求。

對於日本來說，采購壹部分F-35既能拉近與美國的盟友關系，又能把美軍直接綁在日本的戰車上，還能提升自己與中國對抗的籌碼，所以是壹箭三雕的好戲。

而對於美國來說，可通過對日本的軍售牢牢把日本控制在自己手裏，又能借機大賺壹把日元，當然，美國還有壹個陰暗心態。

根據日美達成的軍購計劃，雖然有38架F-35在日本生產組裝，不過日本並未獲得F-35的生產許可證，只能在美國政府的監督下，從洛·馬公司獲得“技術援助”，在裝配檢驗工廠組裝該戰機。

可是，就是這種“技術組裝”，其造價也比同期下線的美國原廠產品要貴60%，每架F-35A戰機的項目采購價超過5億美元，即便如此日本仍然欣喜若狂。

在日本看來，通過在本土組裝F-35A戰機，獲得壹窺美國隱形戰機生產制造技術的機會，甚至也借此贏得美國軍方和軍火商的政策傾斜，日本因此的收獲十分巨大。

更重要的是，從2018年開始，日本除了組裝F-35A戰機外，還將為東北亞太平洋區域內美軍使用的F-35提供維護、修理、大修和升級服務。

這意味著日本將成為未來F-35在亞太地區作戰使用、維護的前沿節點。

日本不但能夠自行維修升級F-35，還將為東北亞太平洋區域內的美軍F-35提供維護、修理、大修和升級服務，且未來韓國采購的同類戰機，也有可能會直接在日本進行升級維修，這不但會進壹步提升日本的第五代戰機技術，還會讓日本從中得到很多不為其他國家所知的軍事絕密，怎能不讓日本欣喜若狂呢！

可是，凡事有利必有弊，日本在得到F-35不小權利的同時，很可能在美軍先進技術的誘惑下，促使日本放棄掉自行開發X-2“心神”隱身戰機的機會。

畢竟，日本費了九牛二虎之力發展出來的X-2“心神”戰機雖然是醜小鴨，但是卻凝聚了日本近年航空技術的精華和重新發展自有技術先進戰機的心血，如此被廢掉令日本繼續依賴美國提供戰機。

所以這對日本來說是喜憂參半，喜的是沒有經過多大的曲折日本就迅速獲得了第五代戰機F-35，從而使其幾乎和中國同時裝備這代戰機，至少在戰機技術上和中國沒有代差，不至於使日本上下引發恐慌。

憂的是美國F-35的引進，該機在技術上的先進性相對X-2“心神”來說無可懷疑，這就像極了日本經過艱苦努力剛剛準備自行研發第四代戰機，但美國強硬提出必須由日美聯合來完成，於是由美國提供技術聯合研發出F-16C/D的日本版F-2支援戰機，從而扼殺了日本另辟蹊徑自行研發自有技術戰機的機會。

而就在日本的X-2“心神”於2016年首飛之後，美國又故伎重演，利用F-35A來替代X-2“心神”，如果此事成真，那麽日本航空制造能力必將第二次被美國戰機閹割。

但值得亞太地區國家重視的是，由日企參與制造的首架F-35A戰機經過試飛後，包括該機在內的兩架F-35將在2017年度交給日本防衛省，從此使日本進入隱身戰機時代。

以F-35的能力來看，從2017年度末開始陸續部署後，該機將與美軍的同型號戰機攜手執行在亞太地區的防禦任務和對朝鮮的警戒監視任務。

F-35的最大優勢是空中態勢感知能力，尤其在信息化作戰、電子戰和聯合作戰方面具有不小優勢，能加強美國和日本武裝力量之間的互通性，使美日戰機“心靈相通”，可使日本有能力與中國的殲-20壹較高低。

基本可以確定，日本自衛隊列裝這款飛機後，對東北亞地區空中戰略態勢產生重要影響，並大大提升日本的戰略自信。