汽車空調節的工作原理過程是壹個吸熱過程。霧狀制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點比蒸發器內的溫度低很多，所以制冷劑液體蒸發成氣體。
制冷原理:汽車空調節系統啟動後，壓縮機工作，帶動制冷劑在密封的空調節系統中循環。壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑氣體，然後將其排出壓縮機。通過管道流入冷凝器後，在冷凝器中散熱降溫，冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。
高壓液態制冷劑通過管道進入幹燥儲液器，經幹燥過濾後流入膨脹閥節流，其狀態急劇變化，變成低溫低壓液態制冷劑進入蒸發器，吸收蒸發器內流經蒸發器的空氣體的熱量，降低空氣體的溫度，吹出冷空氣，產生制冷效果。制冷劑本身通過管道蒸發成低溫低壓氣態制冷劑，被壓縮機吸入。當壓縮機停止工作時，空調制系統中的制冷劑停止隨其流動，不產生制冷效果。
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