太平洋汽車網自吸和渦輪增壓相比，自然吸氣的壽命會長壹些。在加入駕駛環境、駕駛習慣、保養維護、人為因素等變量之後，其實際壽命便跟隨以上的變量而變化。
從理論上講，渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機擁有同等壽命，即發動的設計壽命可達15年~20年（60萬km）。但是，在加入駕駛環境、駕駛習慣、保養維護、人為因素等變量之後，其實際壽命便跟隨以上的變量而變化。
渦輪增壓發動機是利用發動機的廢氣，將進入發動機氣缸前的空氣經過壓縮以提高空氣密度，使更多的空氣填充到氣缸裏，從而增大發動機的功率，提高發動機的扭矩，使車輛擁有良好的加速性能與充沛的動力輸出，另外還可以改善發動機的高密度性。
缺點：優點：自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的條件下，通過活塞的抽吸作用將空氣吸入氣缸內參與燃燒。其優點是加速過程很平順，動力輸出線性感很強，後期維護成本較低。缺點是相比渦輪增壓發動機動力較弱，爆發性較差。
就目前而言，渦輪增壓發動機技術已算成熟，各廠商為量產車裝配的渦輪增壓器實際增壓值都與發動機調校數據相匹配，在不暴力駕駛、極限改裝的條件下，並不會影響發動機的使用壽命。只要按照廠家維修手冊上保養項目和保養間隔進行後期維護，其壽命與自然吸氣發動機是壹樣的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）