1、發動機原理：發動機之所以能源源不斷地提供動力，得益於氣缸內的進氣、壓縮、做功、排氣這四個行程有條不紊地循環運作。
2、四沖程柴油發動機工作原理：四沖程柴油機和汽油機壹樣，每個工作循環也是由進氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程組成。由於柴油機以柴油作燃料，與汽油相比，柴油自燃溫度低、黏度大、不易蒸發，因而柴油機采用壓縮終點自燃著火。
3、二沖程汽油發動機工作原理：發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在壹定時刻由活塞關閉。
4、轉子發動機工作原理：殼體的內部空間（或旋輪線室）總是被分成三個工作室，在轉子的運動過程中，三個工作室的容積不停地變動，在擺線形缸體內相繼完成進氣、壓縮、燃燒和排氣四個行程。每個行程都是在擺線形缸體中的不同位置進行。
擴展資料：
汽車由車身、底盤、動力總成（發動機、變速箱等）、內外飾、電子電器、空調、車身附件等各個系統組成，零件多而復雜，能認識整車所有零件工程師為數不多。
通常需要長時間的積累，在逆向、試制、試驗及制造過程中不斷地去學習，才能對所有零件有個初步的認識，但這又是整車研發的基礎，特別對剛進入汽車研發的大學生來說，更是特別重要，如果不認識，開會的時候連會議內容都很難聽懂。
百度百科-汽車構造