總投資12.98億元，清水河大橋全長為2171.4米。
2016年歷時七年，總投資12.98億元的青藏鐵路無縫鋼軌換鋪工程完成，全線1956公裏青藏鐵路實現了“千裏青藏壹根軌”，列車的平順性和安全性有了很大的提高。
清水河大橋：貴陽至甕安高速公路清水河大橋：全長為2171.4米，主跨為1130米，兩岸索塔甕安岸高236米，是全球第二高橋，全球最大的單跨板桁結合加勁梁懸索橋、亞洲第壹山區鋼桁梁懸索橋。
擴展資料
清水河大橋於2013年7月開工，2015年12月31日正式通車。
大橋主跨1130米，屬於鋼桁梁懸索大橋，主塔塔頂至清水河江面垂直高度達到540米，清水河橋面據峽谷垂直高度也達到406米，是世界第二高橋。
大橋大膽的板桁結合設計是清水河大橋在科技創新上最大的亮點，首次嘗試在同類型橋梁中使用超千米、大噸位纜索吊設備更是最好的輔助。
大橋建成通車後，貴陽至甕安的車程將縮短至壹個小時，便捷的高速通道將有效改善開陽縣、甕安縣交通環境，使之更快地融入黔中經濟區“1小時經濟圈”，對增強省會城市貴陽的輻射帶動作用，促進黔中經濟區的協調快速發展有著重要的戰略意義。
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