太平洋汽車網發動機散熱器作用是散熱、冷卻，用於保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器通過強制水循環對發動機做好冷卻，是保證發動機在正常溫度範圍內連續工作的換熱裝置，在汽車上必不可少。
發動機散熱器又稱發動機水箱，是水冷發動機冷卻系統的關鍵部件。通過強制水循環冷卻發動機是保證發動機在正常溫度範圍內持續工作的換熱裝置。讓我們為朋友們簡單介紹壹下發動機散熱器的作用以及發動機散熱器的工作原理。
發動機散熱器工作原理簡介：簡介散熱器在防凍液的幫助下工作良好，損失熱能，從而保證內燃機溫度適中，冷卻水損失熱能不可或缺。大多數由發動機驅動的水泵迫使冷卻水在發動機的所有部件中循環。防凍液吸收發動機產生的熱量並將其輻射到空空氣中的裝置是散熱器。
散熱器的基本性能表現為低溫流體的空氣體與高溫流體的水進行熱交換前後的各種溫度和熱量。它是由散熱器入口處空氣水的溫度、散熱器的整個散熱面積、熱通過率、每種流體受熱後的溫度（空氣水）空氣吸熱、放熱後水的溫度和水放熱（空氣吸熱）組成。放熱是否與要求的目標溫度有關，是決定散熱器基本性能的基礎。
發動機散熱器工作原理簡介：簡介來自發動機水套的熱水從上到下或橫向分成許多小股，並將其熱量散發到周圍的空空氣中。增加散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水通過散熱器後，其溫度可下降10~15°C，使散熱器的熱量盡快帶走。風扇安裝在散熱器後面，與散熱器配合。強制水冷系統的冷卻強度主要受發動機轉速、曲軸、水泵和風扇轉速以及外界空氣溫度的影響。當使用條件發生變化時，如外界氣溫較高，發動機在低速大負荷下工作，冷卻強度需要較強，否則發動機容易過熱。當外界氣溫較低，發動機負荷不大時，冷卻強度要弱壹些，否則發動機會太冷。因此，需要保證發動機在最佳溫度下工作，不會過熱過冷，發動機冷卻強度必須根據使用條件的變化自動調整。
在了解了今天發動機散熱器的功能後，想必朋友們已經基本掌握了必要的知識，所以壹定要註意&lsquo安全駕駛，不要給出行帶來不便。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）