物流是指從供應地向接收地的實體流動過程。物流行業是物流資源的產業化而形成的壹種復合型或聚合型產業。
物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等，其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等。
這些資源分散在多個領域，包括制造業、農業、流通業等。把產業化的物流資源加以整合，就形成了壹種新的物流服務業。這是壹種復合型產業，也可以叫聚合型產業，因為所有產業的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優化整合，可以起到1+1>2的功效。
我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的基礎物流業務，競爭更多地體現為低端物流服務的價格競爭。隨著國家利好政策的連續出臺、制造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。
擴展資料：
壹、物流體系的五個主要因素：
1、品質是指物流過程中，物料的品質保持不變。
2、數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等。
3、時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速。
4、地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運。
5、價格是指保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。
2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議並原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。
二、中國的貨運代理企業可劃分為以下幾類
1、中外運及其控股或合營的貨代企業
作為中國較大的貨運代理行，經過50年的積累與開拓，已基本形成壹個以外貿運輸為主業，運貿、運工、運技相結合，集專業化、多功能、綜合性為壹體的大型企業集團。
2、運輸業主性質的貨運代理
船公司、航空公司、鐵路部門等是基於延伸服務功能、增加利潤來源等目的而設立的。
3、貨主性質的貨運代理
經營國際貨代業務的必要條件是擁有穩定的貨源基礎，這就客觀上為外貿公司投資經營貨代業務創造了條件。貨代公司的前身大都是外經貿總公司履行發貨、訂艙、倉儲等職能的儲運部(處)，在外經貿部批準的國際貨代中占有近1/3的比例。
4、專業化類型的貨運代理
原本是以辦理某項貨代業務見長,基於擴大利潤、更好服務貨主的目的，經批準成為具備國際貨代經營權的貨運企業。其特點是通暢的渠道、專業的管理、廣博的經驗,使其能夠在激烈競爭的市場上靠特色服務占有壹席之地。
5.中外合資貨運代理
由國外壹些貨運公司、實業公司與國內大型外貿、運輸公司聯手合資創辦。
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