該泵采用軸向回液的泵體結構。泵體由吸入室、儲液室、渦旋室、回液孔、氣液分離室等組成。泵正常啟動後，葉輪將吸入室內儲存的液體和吸入管路中的空氣壹起吸入，它們在葉輪內完全混合。在離心力的作用下，液體夾帶氣體流向渦室外緣，在葉輪外緣形成壹定厚度的白色泡沫帶和高速旋轉的液環。氣液混合物通過擴散管進入氣液分離室。
此時，由於流量突然減小，較輕的氣體從混合氣體液體中分離出來，氣體繼續上升，通過泵體的出口排出。脫氣後的液體返回儲液室，通過回流孔再次進入葉輪，在葉輪內部與從吸入管吸入的氣體再次混合，在高速旋轉的葉輪作用下流向葉輪外緣。如此反復進行，吸入管路中的空氣不斷減少，直到氣體被完全吸收，自吸過程完成，這時泵才會投入正常運行。
壹些泵在軸承體的底部也有冷卻室。當軸承因發熱而溫度升高70度以上時，可通過任意冷卻液管接頭將冷卻液註入冷卻室內進行循環冷卻。在泵內部，防止液體從高壓區泄漏到低壓區的密封機構是前後密封環。前密封圈安裝在泵體上，後密封圈安裝在軸承體上。當泵的密封圈在長期運行後磨損到壹定程度，影響泵的效率和自吸性能時，就應該更換。
擴展信息:
外置自吸泵是:泵啟動前，將泵殼註滿水(或泵殼本身有水)。當葉輪開始高速旋轉後，葉輪通道中的水流向蝸殼。此時在入口處形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，通過葉輪通道到達外緣。
另壹方面，由葉輪排入氣水分離室的水通過左右回水孔流回葉輪的外緣。在壓力差和重力的作用下，從左回水孔回流的水射進葉輪通道，被葉輪粉碎。與來自吸入管的空氣混合後，被拋向蝸殼，沿旋轉方向流動。
內部自吸泵的工作原理與外部自吸泵相同。
自吸泵多與內燃機配套，安裝在可移動的小車上，適合野外作業。
水泵的氣蝕是由水的蒸發引起的。所謂汽化，就是水從液態變成氣態的過程。水的汽化與溫度和壓力有壹定的關系。在壹定壓力下，當溫度上升到壹定值時，水開始汽化。如果在壹定溫度下，當壓力下降到壹定值時，水也會汽化，這個壓力叫做該溫度下水的汽化壓力。
如果在流動過程中某個局部區域的壓力等於或低於水溫對應的汽化壓力，水就會在那裏汽化。汽化後，會形成許多與氣體混合的蒸汽小氣泡。
當氣泡隨著水流從低壓區流向高壓區時，氣泡在高壓作用下破裂，高壓水流以極高的速度流向這些原始氣泡所占據的空間，形成沖擊力。在水錘壓力的作用下，金屬表面疲勞，嚴重損壞。因此，我們把氣泡的形成、發展和破裂的全過程，從而導致物質的破壞，稱為空化現象。