擁擠道路收費是指減輕交通堵塞的壹種道路管理措施。由於在城市中心區車輛比較密集，道路資源匱乏，為避免大量車輛駛人中心區，造成交通堵塞，在易產生交通擁堵的區域設置壹定的範圍，實行車輛駛人收取壹定費用的管理措施。
該措施通過在交通密集區提高車輛駛入成本的方法，減少車輛駛人交通密集區的數量，以減輕城市中心區的交通壓力。新加坡是世界上最早征收擁堵費的國家之壹，1975年，新加坡已經開始實施區域通行證方案，劃定覆蓋中心商業區最擁堵區域的725公頃區域作為交通控制區進行人工收費，這壹模式在1998年被替換為電子收費系統。
收費的其他國家
除了新加坡之外，還有英國、瑞典、美國、意大利、韓國和挪威等國家，這些國家的收費標準不盡相同，其中以新加坡、倫敦和斯德哥爾摩三個城市最為典型，同時也取得了較好的效果。
新加坡和斯德哥爾摩的收費標準相對靈活，會根據不同時段車流密集程度調整收費金額，而倫敦則是按照統壹標準進行收費。國家實施擁堵費後，中心城區車流量大幅減少，人們出行習慣發生改變，公***交通利用率提升。但長期來看，擁堵費也存在效果減退、成本高昂以及有爭議等現象。