最美鐵路人觀後感篇1
最美，何為最美。在普通人眼裏，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是壹些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調車長楊衛華。
調車作業，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛華能將枯燥的調車作業做到“零違章、零違紀、零事故”，表現出壹名鐵路人對於按標作業的堅守以及對於自身工作的高要求。
壹分耕耘壹分收獲，楊衛華的工作並不是壹蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每壹條他都爛熟於心，在單位上，別人都叫他“活規章”、“土專家”。楊衛華始終第壹時間學習和掌握新技術新規章站在技術變革的最前沿，利用經驗總結提煉出“楊衛華安全調車法”和24句“調車作業七字訣”，內容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。
結合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由於長期夜班的工作性質及周邊環境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對於得失心裏有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發點多，不利於廣大團員青年的健康發展。當前，我國正處於近代以來最好的發展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會。現在，改革開放前入黨和參加工作的幹部已經或將要退出崗位，80後以至90後的年輕幹部即將成為工務骨幹隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇於創新，同時也相對缺乏系統的馬克思主義理論學習和嚴格的黨內政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的紮實磨煉;有的對於線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。
對於我們年輕人來說，這更是壹次機會，在日常工作生活中，我們壹定要加強學習、積累經驗、增長才幹，自覺向實踐學習;要沈下心來幹工作，心無旁騖鉆業務，幹壹行、愛壹行、精壹行;要信念如磐、意誌如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經得住磨難。對於在生活工作中，遇到不懂的壹定要虛心請教老師傅，發揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業的發展建設上奉獻出自己壹份綿薄之力。
最美鐵路人觀後感篇2
今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層壹線200多萬鐵路職工的優秀代表，有的致力於安全平穩操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業壹絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮鬥精神。看完後的我感觸頗深。
短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發售和預訂系統研發的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306壹系列技術難題，使系統達到國際領先水平，實現了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕壹點就可以在網上方便的購票，更是實現了春運、節假日期間，每壹個在外漂泊想要與家人團聚的遊子都能歸鄉的願望!使中國鐵路開啟了壹個新的時代電子商務時代。而這壹切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節，或是舉家出遊的“五壹”，依舊宛如壹粒石碴，壹根枕木，壹根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!
我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的壹名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業。鐵路對於我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是壹個村，而鐵路就是連接每壹個村莊的道路。如果把地球看成壹顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上壹條條的網，現在的我就像壹只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網上穿梭檢查，我的任務，就是保證這壹條條線路各方面良好，保證每壹輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每壹個“村”都鋪上“路”，並且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產最基本的要求，是提高鐵路運輸生產效率的前題，是鐵路運輸的生命線，更是實現鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為壹個有使命感、有擔當的人，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關於鐵路專業知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那壹條條“網”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生於慮，成於務，失於傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、幹出來的。
“最美鐵路人”，我們都是奮鬥者，我們都是追夢人。
最美鐵路人觀後感篇3
我永遠都會記得2019年5月8日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。
17年的壹天，徐前凱進行卸車作業，壹如往常的站在車列前端進行了望，突然壹位老人從旁邊的小路出現並順著鐵路道心行走;因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，但是慣性作用使車列壹步步逼近老人;危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護壹個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自己能夠為鐵路帶來什麽?後來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每壹件小事、註意每壹個細節;因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱壹樣敢於奉獻。
希望所有的人，尤其是我們年輕的壹代，都可以踏實工作，並且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自己的力量!