就像李書福不想只是在浙江臺州賣冰箱，而是做起了汽車生意。後來，在擁有壹家汽車企業後，李書福不想只把時間花在制造壹輛雜貨手推車上。
於是在2001上海車展上，吉利美人豹誕生了。作為“中國第壹跑車”，它留給中國車迷的故事和感受可以說是非常多樣和復雜的。
這款看起來有點像豐田Supra的吉利跑車，據說是由壹家意大利設計公司打造的。至少當時前傾後仰的造型，連體水晶鉆的大燈，各種亮色，都是正經跑車的味道。同時，其之前6.98萬-6.5438+0.299萬的上市指導價，也給了當時錢包還不太鼓的中國粉絲壹些安慰。
但是1.3L發動機的強大，只能讓奧拓和奇瑞QQ之類的相形見絀，以至於說到吉利美人豹，人們會想到下面這個笑話。
據說我曾經問過壹個懂車的朋友，吉利美人豹怎麽樣。他喝了壹口可樂說，比如妳在高速上開著美人豹，壹輛捷達超了妳。妳到底追不追？別追了，是跑車！去追，但不壹定能抓到。...
我媳婦20年前做過車模。
雖然車迷們對美人豹褒貶不壹，但毫無疑問，無論是黑色還是彩色，它都在中國跑車史上畫下了濃墨重彩的壹筆。
舒適哥的跑車夢當然不會因為壹只美人豹而破碎。所以吉利在2017收購寶騰馬來西亞的時候，拿了路特斯51%的股份，路特斯曾經是世界知名的跑車品牌，現在做的不是很好。去年斥資90億元在武漢為路特斯建設全新工廠，年產15萬輛新車，生產路特斯品牌車型。
1.5萬輛的產能，如果只生產蓮花現有的超跑，當然是用黃牛殺豬了。於是，和大多數跑車品牌壹樣，路特斯也選擇了生產SUV的路線。近日，蓮花國產後的三款新車計劃爆發。第壹款是路特斯首款SUV車型。
回到當年，還有英倫蓮花？汽車，與保時捷和法拉利壹起，被稱為世界三大跑車制造商。傳奇的色彩，耐人尋味的過往，不亞於任何壹個跑車品牌。雖然英雄遲暮，歲月流逝，但蓮花現在的實力還在那裏支撐著。
以前和妳混在壹起的兄弟們現在都賺了好多好車，妳能不心疼嗎？所以，在大佬們的支持下，蓮花現在正在努力搶前任哥哥的飯碗。
Lambda，路特斯首款SUV，最直接的對標對手無疑是虎視眈眈的保時捷卡宴。
Lambda作為蓮花國產的第壹款車，承載了蓮花的諸多“第壹”。比如:路特斯首款SUV，路特斯首款五座車型，史上空間最大的路特斯等等。
它的設計靈感來源於蓮花的壹款跑車Exige。與其他跑車品牌的SUV車型壹樣，整車采用了運動化的設計，包括後轎跑設計，尾部的大型擴散器，以及放置在車頂下方的油箱口。
雖然機艙圖沒有曝光，但根據路特斯過往車型的性格，運動+簡約的特點肯定會延續。
追求輕量化和駕駛特性依然是Lambda的重中之重。路特斯前CEO曾向海外媒體保證，新車將是同級車中“最輕、底盤最低、可能是操控性最好、越野性能最好的車型”。
這些頂級標簽聽起來很過癮，但實現起來並不容易。畢竟蓮花Lambda的競爭對手實力都不差。
在最引人關註的動力部分，根據最新曝光的信息，蓮花Lambda國產後將采用吉利自家的沃爾沃2.0T發動機和ZF或愛信的8AT。也有人猜測，作為奔馳最大的單壹股東，不排除吉利和戴姆勒未來會協商將奔馳的3.0T發動機用於Lambda。
當然，只是不排除粉絲習慣了頭腦風暴+意淫，個人感覺不太可能。
至於平臺，據報道，蓮花Lambda將基於沃爾沃SPA平臺打造，該平臺與大眾MLB壹樣，主要用於打造高端中大型車，未來蓮花Lambda與沃爾沃XC90的關系將類似於保時捷卡宴與奧迪Q7的關系。
毫無疑問，蓮花Lambda最大的假想對手是保時捷卡宴，當然還包括奔馳GLE、寶馬X5等車型。當初保時捷SUV的誕生，讓整個保時捷的銷量和品牌都復活了。現在幾乎所有的跑車品牌都進入了SUV車型的生產，就連最硬的法拉利也沒能堅持住。
保時捷今天的成功是路特斯未來的動力。不管能不能看到保時捷尾燈，都要調兩次高度。
與卡宴相比，蓮花Lambda在軸距和車寬上有優勢，但與卡宴主打的2.9T雙渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機相比，Lambda的2.0T發動機在動力上並不便宜。
因此，Lambda還將提供混合動力和純電動版本。純電動版搭載前後雙電機系統，綜合最大輸出748Ps，純電動續航裏程579公裏。對於混動車型，具體的動力參數信息還不能確定。
路特斯之前的車型壹直以極致的底盤調校和輕量化著稱，這壹點在Evora？我在GT上見過，緊湊的底盤會給妳帶來無限的樂趣，但不會讓妳感覺太舒服。
即使和未來的Lambda壹樣，Evora？GT在硬件上大多用別人的東西，但蓮花在訓練上勝出。
迷人的轉向，幹凈的排氣聲，包括蓮花調教下的豐田字母6AT發動機，都讓妳覺得Evora？GT是駕駛利器。相信國產的蓮花Lambda也會有同樣的特點。
李書福的跑車夢和吉利美人豹上的未竟事業，現在都留給路特斯去完成。
從第壹款SUV車型開始，蓮花就是壹個新生。
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