在上周末，上海市民爭相討論的話題莫過於10月24日上海市公安局發布的關於調整本市部分道路交通管理措施的通告。本次通告的內容主要是針對車輛限行的時間和路段做了調整，具體變化為：從2020年11月2日起，每日7時至20時，以下道路禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（周六、周日和全體公民放假日除外）。
壹、延安高架路（S20外環高速以東段）；
二、南北高架路（呼瑪路至魯班立交段）；
三、逸仙高架路（全線）；
四、滬閔高架路（全線）；
五、中環路（全線）；
六、華夏高架路（全線）；
七、羅山高架路（全線）；
八、度假區高架路（中環路至秀浦路段）；
九、內環高架路（除內圈中山北二路入口至錦繡路出口、外圈錦繡路入口至黃興路出口以外的路段）；
十、龍東高架路（羅山路至中環路段）；
十壹、虹梅高架路（中環路至S20外環高速段）；
十二、北翟路地道；
十三、南浦大橋；
十四、盧浦大橋；
十五、延安東路隧道；
同時，對於通告未盡列的道路，對上述小客車采取的通行管理措施，按道路上設置的交通標誌、標線所示執行。
此外，從2021年五壹小長假後的第壹個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路（不含邊界道路）禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行（周六、周日和全體公民放假日除外），屆時市公安局將另行發布通告。
目前上海滬牌（除滬C及新能源車牌外）是通過拍牌的方式獲得，而在新政實施後，可以預見的是11月滬牌拍牌的人數將大幅增長，因此中標率將大幅降低。需要註意的是，近幾個月上海滬牌的中標率都非常高，10、9、8月的中標率分別為12.7%、13.2%以及12.3%。
除了拍牌難度會大幅增加外，新政同樣會刺激上海的新能源市場。盡管目前上海的新能源牌照仍舊采取的是“跟車不跟人”的策略，但對於那些拍不到滬牌，同時又對滬牌有強烈使用需求的朋友來說，選購壹臺送綠牌的新能源車無疑是最佳的選擇。至於新政後，上海市場新能源車型的優惠力度是否會下降，我們也會為大家持續關註。
寫在最後
隨著新政的推出，筆者身邊很多近期沒有購車計劃的朋友都有了提前買車的打算，主要原因還是擔心之後滬牌拍牌難度會越來越大。當然，還有不少朋友則是將目光放到了新能源車型上，比如特斯拉Model?3、小鵬P7等車型，以此在有限的預算下解決車輛和牌照的問題。那麽本次新政的推出，身在上海的妳有沒有購車的打算呢？
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