壹、礦井廠房結構設計中存在的問題
礦井廠房主要由七部分組成:提升系統，如井架、井塔、提升機房等；處理和儲存系統，包括井口房、篩分樓、矸石選擇樓、選礦廠、傳送帶走廊、礦倉、儲礦、矸石倉和尾礦庫等。通風系統，包括通風機房、加熱機房風道等。供電系統，包括空壓機房、變電站及其附屬構築物等。地面運輸系統、各種運輸線路和附屬建築，如貨運平臺和交通指揮所；供水、排水和供熱系統，如水泵房、水塔、水池、鍋爐房、汙水處理廠等。；其他輔助車間，如機械車間、設備倉庫、材料倉庫、炸藥倉庫、車庫、油脂倉庫等。早期的礦山建設主要考慮的是如何建設，如何投產，如何早期出成果，礦山車間的設計和建設也是圍繞這個思路進行的，所以以前礦山車間的設計和規劃也是比較粗糙和隨意的。車間建築設計缺乏合理細致的規劃，車間功能分區也比較混亂。建築布局分散，結構設計雜而亂，廠房通風、采光、采暖等服務功能較差，很少考慮廠房的節能、環保和占地。礦井廠房建築設計中存在的缺點主要有以下幾點:
1.廠房內部功能分區不合理。壹些車間缺乏對內部功能分區的充分考慮，車間內部分功能用房簡單隨意拼裝，沒有明確合理的功能分區，導致車間建築使用混亂，人流混雜，內部空氣汙濁，噪音嘈雜，給礦山生產、後勤服務、辦公管理等工作帶來諸多影響和不便，特別是在壹些年代較早的老礦區。
2.廠房的整體規劃不合理。在以往的礦山車間建築規劃設計中，存在很多“攤大餅”的情況，車間建築與設施的距離過大，也缺乏對各種功能類型車間布局的合理規劃。在保持礦山車間“完整”的前提下，必然會出現車間建築面積過大，對環境影響大的情況，相應的道路、管道等基礎設施工程，建設費用，運行維護費用都會增加。
3.建築材料不利於回收利用。在傳統的礦山廠房建築設計中，許多廠房基本采用鋼筋混凝土框架排架結構，在短時間內節省了投資，取得了良好的使用效果和投資效益。這種設計思路在中國也用了幾十年。但礦井不是永久居住區，壹般有壹定的服務年限。隨著資源的不斷開采和我國能源結構的不斷調整，我們經常可以看到很多礦山資源枯竭，到了服務年限，完成了歷史使命，就荒廢了。留下的破舊廠房依然風化，很難拆除。當地環境也是滿目瘡痍，造成了極大的資源浪費和環境破壞。
4.建築設計缺乏環保理念。很多礦山廠房在設計建設時只考慮其生產服務功能和基本地質環境條件，缺乏對區域自然環境如采光、風向等的考慮和利用，使得部分廠房通風采光效果差，車間光線昏暗，環境潮濕，不利於人們的生產經營。為了改善工廠環境，不得不增加人工照明和其他通風空調設備，這造成了各種能源的消耗，增加了工廠的運營成本。
二、礦井廠房的優化設計思路
根據礦井廠房存在的問題，我們提出以下優化設計思路，即在保持完整使用功能的前提下，使廠房集中緊湊；發展聯合建築，在人性化設計理念下實現建築功能的合理劃分；體現廠房節能環保的理念。
1.廠房布局緊湊。在設計中應充分體現節約土地的設計理念，在滿足生產要求和使用方便的前提下，盡可能使廠房布局緊湊、集中，減少占地面積，提高土地利用效率，減少對周圍環境的影響。壹是優化總平面布置，根據區域內的地質條件和生產工藝，優先布置大體積廠房，盡量平行布置建築，減少三角區和死角區。在分散的空白區域，散布著壹些小型工廠和綠地。同時，在總平面設計中，應考慮工藝流程密切相關、功能和安全措施相似的廠房聯合布置和高層布置，既減少了廠房總占地面積，最大限度地利用土地，又降低了能耗。第二，減少車間間距。在保證良好的通風、采光和工藝流程的前提下，盡可能減少車間之間的空間，以增加車間的整體緊湊性。同時也要註意保證各個車間的房間之間有足夠的防火間距。特別是壹些可能泄漏有毒、有害、易燃、易爆物質的火災危險性較大的工廠，應布置在場地邊緣和人流較少的區域，並與其他建築物保持足夠的安全距離。第三，優化車間的豎向設計，充分考慮地形條件，根據山上的情況填溝造田，使壹些地形起伏較大的礦山充分利用豎向空間，將工藝聯系緊密的車間盡量布置在同壹臺階上，利用道路。
2.優化內部分區。廠房的建設應以發展聯合建築為主，內部分區應以有利於生產和人類需求為基本原則。壹是廠房內部空間劃分合理清晰，將功能相近、互不影響的空間安排在壹起；人流、物流、車流較多的區域布置在車間空間的下部，空間線宜適合人流線。以井下工人流為例。下井前，工人們先進入任務臺帳室，然後進入更衣室，再去礦燈室領取工作用具，最後下井。工人下井時，首先進入礦燈室歸還工具，然後去更衣室和淋浴室，最後在更衣室換上便服。為了滿足工人的需要，需要在這條線上設置各種功能的房間；而且這條線上的人流量也很集中。為了提高生產效率，減少人的行走距離，這條線上的房間布置在建築的下部。在廠房上部可布置配電室、換熱站、會議室、調度室等空間，從而在聯合建築內部形成合理的內部隔斷。
3.體現節能環保的設計理念。壹些礦山車間，如材料車間、機修車間、選礦車間等。，可以考慮用鋼結構代替鋼筋混凝土結構。雖然短期內可能沒有明顯效果，但從長遠來看，更有利於廠房的拆除和建築鋼材的回收利用，廠房也可以恢復原貌，更適合壹些服務年限較短的礦山。在設計廠房時，要充分考慮光照、風向等自然環境條件，合理設計建築的朝向和結構，充分利用陽光和自然通風，降低能耗，從而體現節能環保的設計思想。
第三，結論
整體建築、組合建築和節能環保建築是未來礦山廠房建築的發展方向。礦山車間建築不僅與礦山生產密切相關，而且與礦山資源和環境密切相關。因此，我們在優化礦山車間設計時，不僅要考慮生產實際，還要使礦山車間更好地發揮生產和服務的作用。
要實現礦山車間良好的經濟效益和環境效益，就要考慮節能和環保，這也是我們礦山車間建築結構優化設計的指導思想。
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