從塔臺的對話中，廣東省、廣州市以及廣州民航的不少領導都聚在塔臺指揮。而他得到的命令是“不能起飛”。幾乎是在同壹時間，從成都飛來的西南航空公司的壹架波音707降落在白雲機場。待所有乘客離機後，機組人員也迅速離開了——並不是因為知道了劫機的消息，而是為了盡快趕到機場附近的菜市場。當時只有壹名機組人員留在機艙內收拾東西。[3]
此時，停機坪上滯留的飛機從南往北排得滿滿的。被劫持的飛機仍在機場上空壹圈又壹圈地兜，大量旅客滯留在候機室裏。機場的消防車停在跑道北端。不久，壹隊武警戰士跑步進入機場。[3]
在此期間，波音757型2812號的機長曾獻武則壹直在側耳傾聽著塔臺和被劫飛機的對話。本來，機艙的各個位置都應該有乘務員值班，但由於事情危急，機上的所有乘務人員也都聚在了駕駛艙傾聽。這壹無意識的舉動使他們僥幸躲過壹劫。而艙內的乘客卻沒有那麽幸運了。[3]
被劫飛機只有駕駛員壹人操作，又受到歹徒的嚴重威脅和幹擾，駕駛員提出油料不夠了，要求到香港機場加油後送歹徒去臺灣，民航區域管制室同意飛機到香港加油，並與香港空中管制部門作了聯系。但是，歹徒不同意在香港的機場降落，並威脅說若在香港降落即爆炸飛機。駕駛員在油料不足的情況下，於9時4分在廣州白雲機場緊急降落。當飛機著陸後滑跑時，歹徒對駕駛員施以暴力，致使飛機失控，偏離跑道...... 在地面的人員看到，被劫飛機從北往南飛入機場，從下降到著陸，壹切似乎都很正常。但這架B737飛機在沿跑道滑行了大約300米時，機頭突然壹偏，轉向了右前方，然後穿過草坪，壹路向候機樓方向沖來。飛機壹連穿過跑道與停機坪之間的五個聯絡道後，並不斷加速，機身下的煙霧冒得愈來愈大。在沖到最南端的壹個停機坪上時，B737首先撞到了壹個電源車。該車就停在那架剛從成都飛來的B707旁，正在為其提供電源。壹撞之下，電源車立即四輪朝天。此時，人們驚訝地看到，B737飛機在被拉起，作勢欲飛。但是，在升空時，撞到了B707的前部，B707的整個機頭被切斷。隨後，飛機又繼續前飛，緊接著撞到曾獻武任機長的B757的機翼根部。只聽到“轟隆”壹聲，B757冒出壹股火焰，從機翼部斷為兩截。隨後，壹股蘑菇雲沖天而起。連連闖禍的B737在空中打了個滾，摔在地上，隨即散架。整個撞機過程不到壹分鐘。[3]
B737在撞到B757後，已經開始斷裂，能看見有人從裂縫中掉下來。守在跑道北端的消防車隨即飛奔而至，迅速滅火。煙霧散去後，只見B757的客艙門已被打開，乘客正順著滑梯滑下。“B737速度太快，幾秒鐘內撞完波音707，然後又沖著我們撞來”，作為被撞的B757-2812號飛機的機長，曾獻武說，當時毫無辦法應對“只聽見轟隆壹聲，機艙內頓時烏煙瘴氣，什麽也看不清了”。曾獻武隨即切斷所有電源，指揮機組人員打開艙門，準備滑梯，先讓乘客逃生。“壹直到機艙內再也無人應答，我才離開飛機”。曾獻武確認自己是最後壹名離開飛機的。下了飛機後，渾身上下都是碎片和血跡的曾獻武被守在地面的急救人員迅速送往醫院，經過檢查，他安然無恙。其他數名機組人員由於當時都在駕駛艙內聽塔臺和被劫飛機的對話，都順利逃生