迪拜(阿拉伯語:，英語:Dubai)是阿聯酋人口最多的城市，也是組成阿聯酋的七個酋長國之壹。2018年被GaWC評為全球第九大壹線城市。
迪拜位於中東中部，是壹片平坦的沙漠地帶，面對波斯灣。面積約4114平方公裏，占阿聯酋總面積的5.8%，僅次於阿布紮比，位居第二。人口約為3102511(2018年4月)，約占阿聯酋總人口的41.9%，是人口最多的城市。
迪拜是中東地區的經濟和金融中心，也是中東地區主要的客貨運輸樞紐。石油收入促進了迪拜的早期發展，但由於儲量有限，生產水平低，2010年後，石油產業僅占迪拜國民生產總值的不到5%。繼石油之後，迪拜的經濟主要依賴於旅遊業、航空業、房地產業和金融服務業。
2016年迪拜酋長國國民生產總值為3768億迪拉姆(約合1029億美元)。
迪拜還通過大型建設項目和體育賽事吸引著世界的目光。迪拜有世界上最高的人工建築迪拜塔和世界上最大的人工島項目棕櫚島。
迪拜，以及橫跨迪拜河的德拉(獨立時)，是西方制造商的重要貿易港口。直到公元1990年，迪拜仍然允許黃金自由交易，由於印度限制黃金進口，迪拜成為走私黃金到印度的地方。
迪拜的石油儲量比阿布紮比少10%到20%。迪拜政府不想依賴石油儲量少，因此致力於經濟多元化，大力發展商業，刺激企業活動，以增加財政收入來源。迪拜的經濟從依賴石油轉變為服務和旅遊業，這使得迪拜的房地產升值，建築業的快速增長使得城市建設經歷了前所未有的發展。隨著迪拜樂園等主題公園、度假村、體育場館等旅遊基礎設施的建設，旅遊業也發展迅速。
如今，迪拜不僅成為重要的旅遊景點和港口(傑貝阿裏人工港，自1970開始建造，世界上最大的人工港)，還是信息技術和金融的工業中心，迪拜國際金融中心(DIFC)已經建成。阿聯酋國際航空公司，1985成立於迪拜，位於迪拜國際機場，2005年運送旅客12萬人次。迪拜國際機場是中東最重要的航空中轉站之壹。石油經濟只占迪拜經濟的壹小部分。
2014年，迪拜經濟增長3.8%。從GDP行業構成來看，貿易(批發和零售)占28.9%，交通運輸倉儲和通信占15.5%，制造業占13.8%，房地產和商業服務業占13.3%，金融業占168。2010年，迪拜實際國內生產總值為2936億迪拉姆(約合799億美元)，比上年的2857億迪拉姆(約合778億美元)增長2.8%，好於此前2.4%的預測。
其中，占其GDP總量1/3的批發零售業實際增長了4.5%，成為推動經濟復蘇的主要行業之壹，貿易繁榮也是因素之壹；但建築業依然低迷，同比減少14.7%。據了解，2010年，迪拜工業產值達到387.2億迪拉姆，占迪拜GDP的13%。它被認為是最大的非石油部門之壹。也為迪拜酋長國提供了8%的就業。
截至目前，批發和零售貿易占GDP的30%，運輸和通信業占GDP的14%，房地產業占GDP的14%，分別以890億迪拉姆、41.54億迪拉姆和403億迪拉姆的產值占據迪拜GDP的前三位。
迪拜2012年實際GDP為31840億迪拉姆(約合867億美元)，比2011年的30490億迪拉姆(約合830億美元)增長約4.4%，增速為2009年以來最高。統治者謝赫渴望通過摩天大樓展示這座城市的超現代化。
從2000年開始，迪拜政府開始了大規模的建設和規劃，不僅促進了迪拜房地產的火爆，也使迪拜成為世界上發展最快的城市之壹。很多地區，擡頭望去，除了迪拜的天空，至少少不了壹臺起重機；行業專家保守估計，世界上大約15-25%的起重機在迪拜。
迪拜和阿聯酋的建設速度通常比西方國家快很多。這可能是因為來自印度次大陸的工人可以接受比其他國家更低的工資。
2002年，阿聯酋修改立法，允許非阿聯酋國民在迪拜擁有房地產。允許向外國人出售部分城區房產的永久所有權和部分城區99年長期租賃權。大量各國移民移居迪拜，帶來了巨額資本，拉動了當地經濟發展。據估計，僅來自伊朗的移民在當地的投資就超過2000億美元。
阿聯酋第壹個非本國國民擁有的房產是由綠地、噴泉、湖泊組成的別墅社區，由Emmar Properties設計，名為Emirates Hills。與此同時，迪拜投資者還在紐約和倫敦等全球主要城市購買了大量房地產。壹個典型的案例是2005年購買紐約公園大道230號的大樓(通常稱為紐約中心大廈或赫爾姆斯利大廈)和中央公園南端的埃塞克斯大廈。
從上世紀90年代末開始，迪拜政府開始大力發展房地產業，特別是2006年以來，迪拜房地產業的發展空前高漲和火熱。世界各地的專業人士和公司都被迪拜的免稅政策所吸引，迪拜的房子供不應求，租金也在上漲。代表性的大型項目有位於迪拜海岸線的棕櫚島、哈利法塔、商業灣、迪拜地等。
這些大型項目主要由大型房地產開發公司開發，如Emaar Properties、DAMAC Properties、Al Nakheel和Dubai Properties。統治者謝赫·穆罕默德希望用摩天大樓來展示這座城市的超現代化。據統計，在迪拜如火如荼建設摩天大樓的2002年至2007年，全球25%的塔式起重機和吊車都集中在迪拜。
2002年，伊瑪爾地產開始開發世界第壹高樓迪拜塔(原迪拜塔)。這座建築的最終高度壹直是個謎。根據客戶的要求，對外的說法總是800米以上。開發商決心建造世界上最高的建築。他們寧願花時間把高度提高到完工的那壹天。
哈利法塔於2010年10月4日竣工，旁邊建有世界上最大的購物中心——阿聯酋購物中心。目前，迪拜新的中央商務區——商業灣正在建設中。這壹計劃壹旦完成，將會在迪拜的河邊地區豎立起大約500座摩天大樓。
迪拜房地產市場逐漸走出危機陰影。
如今，迪拜壹個在建的超大型房地產項目吸引了很多人的目光。它就是“迪拜明珠”項目。“迪拜明珠”於2009年開工建設，原預計2010完工。但由於種種原因，和棕櫚島項目壹樣，竣工日期大大推遲，預計竣工時間為2016。
項目建成後，將提供可容納20000人的豪華公寓和閣樓，還將設立總面積為15萬平方英尺的繁華商業中心。開發項目的核心理念是提供壹個安全的步行空間和全天候的生活。
建築之道。“迪拜珍珠”最初是Omnix集團在2002年構思的，但後來由Al Fahim集團領導的壹個投資者聯盟對其產生了極大的興趣。這個30億美元的項目位於迪拜媒體和技術自由區，俯瞰棕櫚島，占地654.38+0.4萬平方米。
“迪拜明珠”建築帶來創新設計，是迪拜第壹座沒有梁柱的建築。每層都有豪華公寓、零售空間和娛樂空間，此外還有壹個1500座的演藝中心。迪拜明珠將服務於迪拜科學媒體園和周邊社區。
如今，迪拜除了大力發展貿易和旅遊業，還非常重視現代高科技產業。目前迪拜的免稅區越來越多，涵蓋了從媒體到體育、金融、生物科技等各個領域。
迪拜互聯網城是在迪拜當局決定發展成為知識型城市後，於2001年擬定的。短短五年間，已有超過835家跨國高科技公司在此設立基地，35000名高科技人才在此工作，其中大部分來自海外國家。它擁有世界上最大的IP電話系統，被描述為“知識經濟的生態系統，為信息和通信技術的商業發展提供支持。”
目前已吸引微軟、思科、西門子、甲骨文、惠普、IBM、佳能等頂級企業入駐。它將很快推出“迪拜外包開發區”。該官員宣稱，該區將是“世界上第壹個專註於外包產業的自由區，100%免稅，擁有世界上最可靠的技術和通信基礎設施，壹站式支持服務，可能還有最好的工作環境。”
迪拜媒體城專註於媒體和營銷服務、出版、音樂、影視娛樂等行業，包括“迪拜的好萊塢”。此後，迪拜酋長宣布了學術城的教育計劃。迪拜知識村將投資6543.8+02億迪拉姆(約合250億元人民幣)，為當地經濟發展培養人才。畢業生將在互聯網城和媒體城工作。它正在迅速擴張，規劃的設計包括迪拜知識大學的超大型校園。
迪拜航展已經發展成為世界第三大航展，僅次於巴黎航展和範登堡航展。迪拜國際金融中心成立於2004年9月，是壹個自由貿易區，占地110畝，主要服務於西歐和東亞之間的企業，以迪拜國際金融交易中心為中心。
今天迪拜石油只提供了GDP的6%，預測到2010開采。所以迪拜已經不能稱之為純粹的阿拉伯“石油國”，但是這些石油現在賺的錢已經足夠讓他們富起來了。在迪拜，汽油價格比國內便宜，壹般3元多壹升。
政府的管理決策從依賴石油轉變為改善服務業和旅遊業，使房地產升值，使迪拜經歷了前所未有的發展。有序的建設使迪拜成為世界上發展最快的城市之壹。
長期以來，迪拜在這壹地區的貿易地理中占據著突出的位置。迪拜壹直是繁華的商業中心，迪拜港在這座城市的經濟發展中扮演著非常重要的角色。迪拜港壹直是中小型船舶裝載各種貨物再出口到海灣、印度次大陸、東非等不同地區的安全重要海港。
迪拜的市場非常開放，很容易進入，沒有外匯管制。這裏的進口稅壹般為4%，電信設施壹流，為蓬勃發展的金融業和服務業提供服務。能源也很豐富，就連自來水這個過去困擾阿拉伯世界的老大難問題，現在也通過海水淡化解決了。
交通基礎設施可以和世界上任何發達的地方相比。迪拜國際機場作為海空轉換的樞紐，每天起降近300個航班，到達約130個目的地。1985這個國家成立了自己的國際航空公司——阿聯酋航空，自成立以來壹直保持著驕人的業績。
這裏有許多知名品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15港資公司已開始在這裏經營。在迪拜國際機場，壹個新的輕工業免稅區已經投入使用。迪拜的零售、娛樂和旅遊業正強勁增長，其形象也通過雄心勃勃的促銷活動得到了提升。
像豪車和金條這樣令人驚嘆的禮物，以及全市範圍的打折促銷，是迪拜壹年壹度購物節的特色。購物節把整個城市變成了主題公園。僅1998壹項，它的巨大成功就吸引了200多萬遊客，帶來了超過10億美元的消費。
迪拜70%的進口是轉口到其他國家，通常是周邊的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口對象國，阿富汗和阿塞拜疆分別位列第四和第六。人們可能更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。
政府建立了許多自由貿易區。迪拜數碼城(Dubai Cyber City)結合了迪拜媒體城(Dubai Media City)，即TECOM(迪拜技術、電子商務和媒體管理局自由區)，包含了EMC、甲骨文、微軟、IBM等多家計算機公司，以及中東廣播中心、CNN、路透社、ARY、美聯社等壹些媒體機構。迪拜知識村(KV)是壹個教育和培訓中心，為了補充數碼城和媒體城兩組自由貿易區，它用其設備培訓兩地工人的未來知識。
2009年6月25日，165438+迪拜官方宣布，迪拜國有企業迪拜世界將延長償債期限至少半年。這壹舉動震驚了世界各國，迪拜的信用評級也隨之下降，各國股市紛紛下跌。據《紐約時報》報道，迪拜經濟崩潰後，許多負債累累的外國人為了避免被監禁而逃離該國，導致3000多輛汽車被遺棄在迪拜國際機場的停車場。
壹些人把破損的信用卡留在車裏，而另壹些人則在擋風玻璃上貼壹張道歉條。雖然沒人知道實際情況有多糟糕，但因為失業，數百萬外國人離開迪拜是不爭的事實。這導致該國消費減少，空置房屋使壹些地區像鬼城壹樣，房地產價格在兩三個月內暴跌了至少30%。與此同時，豪車的價格也比兩個月前下降了40%，原本堵滿車輛的道路也變得安靜起來。
此外，許多大型建設項目已經暫停或取消。迪拜每天取消65，438+0，500個工作簽證，但勞工部發言人不置可否。迪拜政府不僅拒絕提供有關該國經濟狀況的信息，甚至還起草了新的媒體法草案，任何涉嫌損害該國聲譽或經濟的媒體將被罰款654.38+0萬迪拉姆。如果不是阿布紮比的及時援助，迪拜可能會化為烏有。
原因
在海灣地區，迪拜被認為是該地區最重要的貿易中心之壹。
首先，迪拜位於阿聯酋海岸線中部，長約400英裏，位置非常具有戰略意義和競爭力。阿拉伯灣西南的這壹重要位置，壹方面使迪拜在連接各條航線上發揮著積極的貿易作用，另壹方面也能極大地方便東西方的海上運輸。
其次，迪拜奉行自由穩定的經濟政策，在各國和國際商界贏得了良好的聲譽，鼓勵本國資本和外國資本投資商業、工業、服務業等各個經濟領域。
第三，迪拜通過建設完善的基礎設施，提高政府服務效率，提供公共服務，進壹步強化了其在國際貿易中的戰略地位。這些高效的便利化措施有力地促進了各種經濟成分的增長、社會發展和人民生活水平的提高。
總之，迪拜酋長國的經濟基於兩種經濟活動，即非石油貿易和石油生產與出口。在過去的三十年裏，迪拜的貿易和工業由於其在海灣地區獨特的戰略地理位置、壹系列基礎設施項目的完成以及根據最高國際標準實施的壹系列貿易便利化措施而經歷了快速增長。現在迪拜已經成為這個地區最重要的進出口和轉口貿易中心。
與此同時，迪拜還致力於大力加強其工業基礎的建設，以進壹步實現其經濟多元化。為此，迪拜在傑巴利自由區建立了壹些重工業項目，活躍的私營經濟也建立了壹些中小型制造工廠，在壹些商品上實現了自給自足，有些商品甚至已經超過了當地市場的需求，出口到海外市場。