新寶駿進入市場後開始快速布局，壹年內上市多款車型，分布在各個細分市場，包括轎車市場的新寶駿RC-6，MPV市場的新寶駿RM-5，電動市場的E300。最近新寶駿又上市了壹款車型，命名為新寶駿RC-5，顯然是針對年輕化市場。
新寶駿RC-5雖然是寶駿RC-6的小兄弟車型，但是采用了與RC-6不同的RM-5的設計。RM-5的設計確實更大眾化，更大眾化的設計語言也很容易理解。新寶駿RC-5前臉采用倒梯形中網設計，點綴點狀鍍鉻裝飾。中網上方細長的燈是新寶駿RC-5的轉向燈和日間行車燈，真正的大燈光源在下方位置。新寶駿RC-5大部分車型采用LED光源，只有三款低價車型采用鹵素光源。我覺得燈光配置表現還不錯。畢竟沒必要對這款起步價不到6萬的車型太苛刻。
從側面看，全新寶駿RC-5車身有著非常硬朗的腰線貫穿前後，側裙也有著硬朗的線條設計，讓整車的力量感更強。車頂采用溜背式設計，a柱通過最高點後車頂線條開始由慢到快下降，形成優美的弧線。這樣的小眾跨界轎跑相對來說更受年輕人歡迎。
作為壹款起步價不到6萬的車，新寶駿RC-5的內飾毫無廉價感。雖然硬塑料成分比較大，但至少看起來很豪華。車內的拉絲金屬部件和仿皮革的塑料材質讓這輛車看起來不到6萬。尤其是中控面板，標配了10.25寸的中控屏，這個價位配置表現還是比較驚喜的。
另外，值得壹提的是新寶駿中控屏的設計思路。汽車新寶駿RC-5配備了很多高科技配置，但中控屏幕上沒有獨創的導航和語音識別系統。只有車載系統通過藍牙或數據線與手機連接，才能使用導航等功能。現代社會每個人都有手機，手機本身也可以作為汽車的壹部分。還不如把部分功能完全交給手機APP，既不會給機主帶來任何不便，也能最大程度的節約成本。個人覺得這是壹個很有意思的概念。
乘坐方面，全新寶駿RC-5采用了仿真皮座椅，內部填充物柔軟，乘坐舒適。空間方面，新寶駿RC-5的車身尺寸為4650*1806*1458mm，軸距為2700 mm，由於采用了溜背式設計，頭部空間占用嚴重。如果180cm以上的乘客對這款車感興趣，最好先去4s店試乘。同時新寶駿RC-5還有壹款旅行版叫新寶駿RC-5w，會比普通版貴壹萬多元，同時空間表現也會更好，不會出現轎跑式頂塞的問題。
動力方面，新寶駿RC-5采用了兩種動力配置。起售價5.98萬的車型采用1.5L自吸發動機，最大功率99Ps，峰值扭矩143N·m，起售價8.48萬的中高配車型采用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m..這樣的動力配置在同級別中不算優秀，但在這個價位已經很優秀了。
綜上所述，從上面的描述可以看出，這是壹款針對年輕人小眾市場打造的車型。首先，這款車的設計非常時尚，科幻感很強。其次，這款車可以分為轎跑型和旅行車，針對的是更細分的市場。其他方面的表現也很不錯，完全對得起這款車的價格。
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